El segundo equipo de Red Bull está
condenado a morir, y la fecha de su
ejecución será antes de 2010.
El motivo es que con el nuevo
'Acuerdo Concorde', que es el
'pacto entre caballeros' que
firman cada determinado tiempo los
equipos, se ha prohibido que una
escudería pueda utilizar el
monoplaza de otra, aunque sea
de temporadas anteriores.
Esto se traduce en que cada
equipo deberá fabricar su
propio monoplaza.
Esta nueva situación, que entrará
en vigor en el año 2010, deja la
situación de Toro Rosso sobre la
cuerda floja. Visto que sostener
dos equipos con estructuras
totalmente diferenciadas le saldría
demasiado caro, el magnate del
imperio Red Bull, Dietrich Mateschitz,
ha decidido buscar compradores.
Y hay algunos nombres un tanto curiosos.
"Toro Rosso está en el mercado y
estamos buscando a la persona
adecuada para vendérselo", indicó
Mateschitz a 'Motorsport Aktuell'.
"A comienzos de 2010 habrá una
nueva norma en la Fórmula Uno que
impide que construyamos los
monoplazas de Red Bull y Toro Rosso.
Esa es la razón por la que considero
que debemos continuar con sólo un
equipo", señaló el austriaco que,
lógicamente, se queda con el
primer equipo.
La noticia, que ya venía circulando
por los habituales de la Fórmula 1,
no ha sorprendido a algunos
interesados. Destacan los nombres
de Nicolas Todt, hijo de Jean Todt
y representante de algunos
pilotos como Felipe Massa, o
el presidente del campeonato A1GP,
Tony Texeira. Además, esta nueva
posibilidad para entrar en la
Fórmula 1 hará que vuelvan a la
carga nombres, como el españoles
Alejandro Agag, Adrian Campos
o Alfonso de Orleans-Borbón
y el argentino Enrique Scalabroni.
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