F1

Loeb, estará en los
test de GP2 en Jerez



El Múltiple campeón del mundo de rallies
Sébastien Loeb estará en los test oficiales
de GP2 en España a principios del próximo mes.
El piloto francés de Citroën tendrá una prueba
con David Price Racing en Jerez con la
posibilidad de una carrera en Abu Dhabi
en poco más de un mes.
Después de haber probado un coche de
Fórmula Uno con Red Bull Racing el
año pasado, Loeb pilotará en un
equipo de GP2 por primera vez en
los test oficiales de Jerez que
se celebraran del martes 6 al
jueves 8 de octubre.
"Uno de los ingenieros que conocí
durante mi participación en la Copa
Porsche Carrera en Nogaro sugirió
que probara en la GP2," Loeb
- WRC Campeón de 2004-2008 -, comentó.
"Él sabe que me encantan los retos y me
dijo que había un lugar disponible
en el equipo DPR."

En 2010

Lotus probara en Febrero



Los monplazas de Lotus 2010 estarán
listos para los test de Febrero, Ha
confirmado el director del equipo,
Tony Fernandes. El nombre del
legendario deportivo volverá a
la Fórmula Uno por primera vez
desde 1994 la próxima temporada
con el apoyo de Malasia.
Financiado por Tony Fernandes
Tune Group, la misma compañía
detrás de AirAsia, la aerolínea
12 más grande del mundo, el proyecto
1Malaysia permitió el uso del nombre
de Lotus por Proton, como fabricante
de coches nacionales, ahora posee
los derechos para su uso.
Con la temporada 2010 que comienza en
Bahrein en marzo, el coche se pondrá
a prueba por primera vez un mes antes
del retorno al circuito de Sepang de
Kuala Lumpur. Los autos del equipo
recién formado también serán diseñados
y fabricados en el circuito, que debe
ser la base de la fábrica del equipo.

F1

Em 2010

Toyota analiza dejar la Fórmula Uno



El jefe del equipo japonés, Tadashi
Yamashina, sostuvo hoy que la continuidad
de la escudería en la máxima categoría
del automovilismo “depende de nuestros
resultados financieros”.
Desde su llegada en 2002, no pudo
ganar un solo GP.
Las señales no son buenas. El contrato
con los pilotos Timo Glock y Jarno Trulli
no se ha prolongado aún, el equipo no
será anfitrión del Gran Premio de Japón
en 2010 en Fuji y Williams ya busca un
nuevo proveedor de motores para la
próxima temporada.
El equipo con sede en Colonia aún
no logró su primer triunfo desde que
llegó al "gran circo" en 2002. Se
comprometió hasta 2012 con la firma
del "Acuerdo de la Concordia", pero
su presencia no está decidida.
A mitad de noviembre, el consejo
directivo podría tomar una
decisión, consignó DPA.
Desde hace tiempo, los japoneses son
uno de los equipos que más dinero
gasta en la Fórmula 1. Siempre se
habló de que el presupuesto estaba
entre 300 y 400 millones de euros
(entre 440 y 586 millones de dólares).
"Debemos lograr que la Fórmula 1 no cueste
tanto dinero. Una retirada es una de
varias opciones", dijo Yamashina.

F1

Alonso cobrará 25 millones
de euros anuales en Ferrari





El anuncio se realizaría el jueves en la
previa del Gran Premio de Japón, que se
correrá el domingo. El español será uno
de los mejor pagos de la F-1, aunque
percibirá un sueldo menor al de Kimi
Raikkonen, a quien reemplazará en la
escudería italiana.
Aunque de momento Ferrari no ha dado pistas
al respecto, poco a poco crecen las
especulaciones sobre el momento en el
que la escudería italiana realizará
la comunicación oficial del fichaje de Alonso.
Será con motivo del Gran Premio de Japón
de este fin de semana, en el circuito de
Suzuka, y la fecha elegida parece ser
la del próximo jueves, según aseguró
hoy el diario deportivo ‘As’.
“En concreto, a las 10 de la mañana, hora
local japonesa, las tres de la madrugada
en España”, precisó el periódico español,
que además informó que “se baraja la
posibilidad de que McLaren haga
oficial el retorno de Raikkonen
mañana mismo”.
El acuerdo económico con Alonso, ex
campeón mundial de la categoría, sería
de 25 millones de euros anuales, un
sueldo superior al que percibe
actualmente en Renault, aunque inferior
al del finalndés Raikkonen, justamente
el piloto al que reemplazará en
la escudería italiana.
El vínculo del asturiano con Ferrari
sería de cinco temporadas, desde 2010
hasta 2014, inclusive, aunque con la
opción de un año más de prórroga,
siempre que las partes estén de acuerdo.
Serían tres años garantizados, dos más
de renovación automática y un sexto
negociable, indicó ‘As’.
“Las negociaciones entre Alonso y el
equipo italiano vienen de lejos”, agregó
el periódico español, que también reveló
que “el primer preacuerdo entre ambos
se firmó ya en 2008”.
“Stefano Domenicali, siempre bajo la
supervisión del presidente Montezemolo,
ha sido el encargado de concretar el
acuerdo, que incluía la posibilidad
de que Fernando hubiera corrido ya
con un coche rojo incluso este año.
Sin embargo, las dificultades para
despedir a sus dos pilotos con
contrato vigente, Massa y Raikkonen,
impidió que esta opción llegará a
concretarse”, completó.

GP de Singapur

F1

Lewis Hamilton ganó de punta
a punta en Singapur







El actual campeón mundial, el inglés
Lewis Hamilton, con McLaren Mercedes Benz,
se adjudicó hoy el Gran Premio de Singapur
de Fórmula 1 que se disputó con luz
artifical sobre 61 vueltas a un
circuito callejero de 5.067 metros
de extensión, en la decimocuarta
prueba de la temporada.
Detrás de Hamilton terminaron el alemán
Timo Glock (Toyota) y el ex-campeón, el
español Fernando Alonso (Renault), para
completar los tres primeros lugares del podio.
Los restantes puestos puntuables fueron
ocupados por el alemán Sebastian Vettel
(Red Bull), el inglés Jenson Button
(Brawn GP), quien sigue liderando el
campeonato, el brasileño Rubens
Barrichello (Brawn GP), el finlandés
Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes Benz)
y el polaco Robert Kúbica (Sauber BMW).
Con este resultado, el campeonato continúa
con Button en la punta, ahora con 84 puntos,
teniendo detrás a su compañero Barrichello
con 69. Vettel está tercero con 59 unidades,
mientras que el australiano Mark Webber
(Red Bull) reúne con 51,50.
Estos cuatro pilotos son los únicos con
posibilidades matemáticas de alzarse con
el título, considerando que solamente
restan tres carreras.
La próxima competencia se disputará el
próximo domingo en el trazado de
Suzuka, en Japón.

Gran Premio
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 L. Hamilton McLaren 1:56:06.337
2 T. Glock Toyota + 9.634
3 F. Alonso Renault + 16.624
4 S. Vettel Red Bull + 20.261
5 J. Button Brawn GP + 30.015
6 R. Barrichello Brawn GP + 31.858
7 H. Kovalainen McLaren + 36.157
8 R. Kubica BMW + 55.054
9 K. Nakajima Williams + 56.054
10 K. Räikkönen Ferrari + 58.892
11 N. Rosberg Williams + 59.777
12 J. Trulli Toyota + 1:13.009
13 G. Fisichella Ferrari + 1:19.890
14 V. Liuzzi Force India F1 + 1:33.502
Abandonos
15 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 14 vueltas
16 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 14 vueltas
17 M. Webber Red Bull + 16 vueltas
18 A. Sutil Force India F1 + 38 vueltas
19 N. Heidfeld BMW + 42 vueltas
20 R. Grosjean Renault + 58 vueltas

F1

Fisichella, advertido por molestar a Sutil





El piloto de Ferrari, Giancarlo Fisichella
ha recibido una reprimenda por frenar a su
ex compañero Adrian Sutil en la
clasificación del sábado.
El alemán fue eliminado en la Q1 tras
quedarse detrás del italiano, pero todavía
quedo dos puestos por delante de
este último, en Singapur.
Sutil, dieciséis y Fisichella dieciocho,
el romano sigue luchando con su Ferrari
después de hacer su debut con el equipo
en Monza hace dos semanas. "He perdido
algo de tiempo en mi vuelta rápida
cuando Giancarlo estaba delante de
mí en el sector medio", explicó Sutil
después de la clasificación.
"Los comisarios, después de haber cumplido
con los pilotos y sus representantes de
equipo y tras haber examinado todas las
pruebas, incluidos los datos GPS y el
equipo de información, han decidido que
este incidente es una infracción del
artículo 31,7 del Reglamento Deportivo
de La Formula Uno 2009" dicen los
comisarios de la FIA.
Una reprimenda verbal (pero no penal)
ha sido entregada a Fisichella.

GP de Singapur

F1

Pole para Hamilton en Singapur



Consiguió hoy la "pole position" para
largar mañana (9 hora argentina) el
Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1
que se desarrollará sobre el circuito
callejero de 5.067 metros.
Se trata de la décimo cuarta competencia
de la temporada que lidera el inglés
Jenson Button, que largará desde la
12a. posición.
El Campeón del Mundo Lewis Hamilton se hizo
con la pole position antes del accidente de
Rubens Barrichello en el que sacaron las
banderas rojas faltando veintiséis segundos
para que finalizara la clasificatoria en Singapur.
El McLaren tendrá como acompañante en la parte
delantera dela parrilla a Sebastian Vettel.
Button llega a esta instancia con 80 puntos,
teniendo detrás a su compañero de equipo, el
brasileño Rubens Barrichello con 66 unidades,
luego lo hace el alemán Sebastian Vettel con
54 puntos, el australiano Mark Webber con
51,50 puntos, el ex-campeón, el finlandés
Kimi Raikkonen con 40 puntos, únicos con
posibilidades matemáticas de campeonar.
Restando 4 carreras para finalizar la
temporada, detrás se encuentran el alemán
Nico Rosberg con 30,50 puntos, el actual
monarca, el inglés Lewis Hamilton con 27
puntos, el italiano Jarno Trulli con 22,50
unidades y el brasileño Felipe Massa con 22,
en etapa de recuperación física
tras el accidente de Hungría.
La nómina se completa con el finlandés
Heikki Kovalainen con 20 puntos, los
alemanes Timo Glock con 16 puntos y
Nick Heidfeld con 12 puntos, el
italiano Giancarlo Fisichella y
el polaco Robert Kubica , ambos
con 8 puntos, el alemán Adrián
Sutil con 5 puntos, el suizo
Sebastien Buemi con 3 puntos y
el francés Sebastien Bourdais con 2 puntos.
Por su parte, la Copa de Constructores está
liderada por Brawn GP con 146 puntos,
escoltado por Red Bull con 105,50 puntos,
Ferrari con 62 puntos, McLaren con 47 puntos,
Toyota con 38,50 puntos, Williams con
30,50 puntos, Sauber y Renault, ambos
con 20 puntos, Force India con 13
y Toro Rosso con 5.
Los antecedentes del Gran Premio señalan
que en el 2008 la "pole position" la logró
Felipe Massa (Ferrari) en 1m.44s.801/1000,
en tanto que el record de vuelta lo registró
Kimi Raikkonen (Ferrari) con 1m.45s.999/1000,
en tanto que el podio fue ocupado por
Fernando Alonso (Renault), Nico Rosberg
(Williams) y Lewis Hamilton
(McLaren Mercedes Benz), respectivamente.
Mañana se disputará la competencia sobre
61 vueltas al trazado de 5.067 metros,
para totalizar 308,950 kilómetros de recorrido.

Clasificatoria

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 L. Hamilton McLaren 1:47.891
2 S. Vettel Red Bull 1:48.204
3 N. Rosberg Williams 1:48.348
4 M. Webber Red Bull 1:48.722
5 R. Barrichello Brawn GP 1:48.828
6 F. Alonso Renault 1:49.054
7 T. Glock Toyota 1:49.180
8 N. Heidfeld BMW 1:49.307
9 R. Kubica BMW 1:49.514
10 H. Kovalainen McLaren 1:49.778
11 K. Nakajima Williams 1:47.013
12 J. Button Brawn GP 1:47.141
13 K. Räikkönen Ferrari 1:47.177
14 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:47.369
15 J. Trulli Toyota 1:47.413
16 A. Sutil Force India F1 1:48.231
17 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:48.340
18 G. Fisichella Ferrari 1:48.350
19 R. Grosjean Renault 1:48.544
20 V. Liuzzi Force India F1 1:48.792

F1

Barrichello cambia la
caja de cambios



Rubens Barrichello perderá cinco
posiciones en la grilla de mañana
al haber tenido que cambiar su
caja de cambios en el Gran Premio
de Singapur antes de la clasificatoria.
En Monza hace dos semanas, Barrichello,
ganó el Gran Premio de Italia con una
caja de cambios en la que no tenían
depositadas toda la confianza.
Dicha caja de cambios no estaba en
óptimas condiciones tras sufrir un
incendio en la carrera de Bélgica,
así que esta vez ha decidido no
arriesgarse y cambiarla.
Barrichello ha sido víctima de tres
problemas relacionados con la caja
de cambios al comienzo de Grandes
Premios de este año, con la función
anti-stall (sistema para que no se
cale el coche) haciéndole perder
posiciones en la salida de las
carreras de Australia, Turquía y Bélgica.

Qadback F1 espera tener motores Ferrari



Si la FIA permite a los nuevos
propietarios del equipo BMW Sauber F1
estar en la parrilla de la próxima
temporada, que son inversiones Qadbak,
el equipo con sede en Hinwil espera
montar en su chasis motores Ferrari
en el año 2010 tal y como reconoció
el jefe del equipo, Mario Theissen.
BMW anunció que se retiraba de la Fórmula 1
al final de la actual temporada.
Una empresa suiza con inversores llego
a un acuerdo para hacerse cargo del
equipo si se le permite unirse a la
grilla en 2010.
Cuando se le preguntó en conferencia
de prensa del jueves, Theissen pudo
confirmar que el equipo va a correr
con motores Ferrari la próxima temporada.
"Hemos estado hablando con Ferrari
y tenemos una respuesta muy positiva
por parte de Ferrari, pero al parecer,
lo primero que necesitamos es un
lugar en la grilla". Entonces reconoció
diciendo: "sería nuestra opción predilecta".

F1

Equipo Williams todavía
indeciso sobre motores 2010



Después de correr con motores Toyota en los
últimos tres años, el equipo Williams de
Fórmula Uno busca un nuevo motor para
la temporada 2010.
Según el director técnico de Williams,
Sam Michael, el equipo todavía está en
por decidir que motor montaran.
Los posibles proveedores de motores para el
equipo Williams F1 podrían ser, Mercedes,
que han demostrado un interés en un piloto
del equipo, Nico Rosberg. Aunque también
Ferrari y Renault son posibles proveedores
de motores para el equipo de Grove.
Cuando se le preguntó acerca de la situación
actual al director técnico de Williams,
Sam Michael sobre los motores, dijo:
"Aún estamos en medio de esa decisión.
Eso es todo lo que puedo decir, ya que
no tengo más información al respecto.
En cuanto se, he de comenzar a diseñar
el coche del año que viene alrededor
del motor. Desde el punto de vista
técnico, siempre es mejor saberlo
mucho tiempo antes".

Campos: "De la Rosa o Gené correrá con nosotros"



El equipo Campos que estará presente por
primera vez en la formula Uno en 2010 ha
dicho que no hara publico sus pilotos
hasta que finalice la actual temporada.
Señalando como finales de Noviembre
como muy pronto para hacer publico a
sus pilotos, el director del equipo
y ex piloto Adrián Campos sigue en
silencio sobre sus opciones, aunque
un piloto español es una
opción muy probable.
El de Barcelona, Pedro de la Rosa
desde hace mucho tiempo apunta como
piloto de Campos para el próximo año,
aunque el director del equipo habló
de la situación del equipo.
"Queremos decidir que pilotos
tendremos lo antes posible, pero
no antes de mediados de
noviembre", explicó a Autosport.
"No es fácil, porque las nacionalidades
de los pilotos son muy importantes,
respecto a las repercusiones en cada
país, los patrocinadores y otros factores.
Hay muchas cosas que tenemos que cuidar."
Sin embargo, Adrián no oculta el hecho
de que el actual probador de McLaren,
de la Rosa es una opción obvia.
"Él es nuestra primera opción", comentó
Campos, del hombre que corrió por
última vez en 2006.
"Será él o Marc Gené, pero tenemos que
esperar y ver qué pasa en las
próximas dos o tres semanas".

Ya esta el calendario 2010



Corea del Sur debutará en la Fórmula
Uno en octubre del 2010 mientras que
Canadá volverá al calendario del año
próximo dependiendo de negociaciones
de contrato, informó la
Federación Internacional del
Automóvil (FIA).
La temporada, extendida a un récord
que igualaría las 19 carreras por
primera vez desde el 2005, comenzará
el 14 de marzo en el circuito
Sakhir de Bahréin.
Australia será el segundo GP el 28
de marzo con Malasia siguiéndolo
una semana después.
Está previsto que Canadá, que quedó
fuera este año, regrese al calendario
el 13 de junio mientras que Corea del
Sur entra por primera vez el 17 de
octubre como estaba planificado.
El campeonato finaliza en Brasil
el 14 de noviembre.

F1 calendario 2010
Marzo 14: Bahréin
Marzo 28: Australia
Abril 4: Malasia
Abril 18: China
Mayo 9: España
Mayo 23: Mónaco
Mayo 30: Turquía
Junio 13: Canadá*
Junio 27: Europa (Valencia)
Julio 11: Gran Bretaña
Julio 25: Alemania
Ago 1: Hungría
Ago 29: Bélgica
Sep 12: Italia
Sep 26: Singapur
Oct 3: Japón
Oct 17: Corea del Sur
Oct 31: Abu Dhabi
Nov 14: Brasil

GP de Singapur

Los libres del sábado
quedaron en poder
de Hamilton



El piloto de McLaren Lewis Hamilton ha
completado la vuelta más rápida en
Singapur la noche del sábado.
Hamilton completó la vuelta más
rápida del fin de semana hasta ahora
en 1.47.632 y vio a los aspirantes
al título Vettel, Barrichello
y Button quedarse en
una segunda, séptima y catorceava
posición respectivamente.
La sesión de 60 minutos de entrenamientos
libres comenzó a las 19:00 hora local en
Singapur con las luces encendidas en al
noche asiática.
El británico dominó la mayor parte de
la sesión, aunque de Red Bull Sebastian
Vettel también demostró que puede hacerlo
bien en Singapur el domingo en el Gran
Premio. Vettel lideró la tabla de tiempos
durante un tiempo pero al final tuvo que
conformarse segundo detrás de Hamilton.
La última sesión de entrenamientos libres
del fin de semana no estuvo marcada por
incidente importante alguno. Algunos
pilotos se pasaron de frenada, pero
fueron capaces de terminar su vuelta.
La clasificación promete ser interesante
esta noche con un gran número de pilotos
en la lucha por la pole position.

Sábado, libres

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 L. Hamilton McLaren 1:47.632 15
2 S. Vettel Red Bull 1:47.909 17
3 N. Rosberg Williams 1:48.332 18
4 H. Kovalainen McLaren 1:48.420 14
5 R. Kubica BMW 1:48.501 16
6 N. Heidfeld BMW 1:48.526 13
7 R. Barrichello Brawn GP 1:48.551 16
8 T. Glock Toyota 1:48.673 17
9 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:48.754 17
10 J. Trulli Toyota 1:48.757 12
11 K. Nakajima Williams 1:48.831 17
12 K. Räikkönen Ferrari 1:48.864 16
13 M. Webber Red Bull 1:48.876 15
14 J. Button Brawn GP 1:48.921 17
15 F. Alonso Renault 1:49.032 15
16 V. Liuzzi Force India F1 1:49.055 16
17 A. Sutil Force India F1 1:49.122 17
18 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:49.399 17
19 R. Grosjean Renault 1:49.641 16
20 G. Fisichella Ferrari 1:50.039 21

GP de Singapur

Barrichello y Button marcan
el paso en Singapur



El brasileño fue hoy el más rápido en la
primera sesión de entrenamientos libres
del Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur
por delante de su compañero en el equipo
Brawn GP, el británico Jenson Button.
La sesión se interrumpió con bandera roja
por el accidente del piloto francés de
Renault Romain Grosjean, consignó DPA.
Barrichello, que ha ganado dos de las
tres últimas carreras y está a sólo 14
puntos del líder del campeonato, Button,
registró un tiempo de 1:50,179 minutos,
el mejor de la sesión en la vuelta de
5,073 kilómetros al trazado urbano de
la marina de Singapur.
Button fue segundo a 0,177 segundos;
tercero, el australiano de Red Bull
Mark Webber; y cuarto, el español
de Renault Fernando Alonso.
En una sesión cargada de incidentes,
destacó el accidente Grosjean, que se
estrelló tras 41 minutos de sesión
contra el muro en la curva 14.
El piloto salió del monoplaza ileso y
hubo aplausos sarcásticos. El año pasado
el predecesor de Grosjean, el brasileño
Nelson Piquet Jr., ayudó al triunfo
de su compañero, Alonso, con un accidente
fingido en el mismo punto, por lo que
Renault fue castigado el lunes con una
sanción condicionada durante dos años.
Button lidera la clasificación con 80
puntos, seguido de los 66 de Barrichello
a falta de sólo cuatro carreras para el final.
El alemán Sebastian Vettel es tercero
con 54 puntos y su compañero en Red
Bull, Webber, tiene 51,5.

Mosley: "Briatore no pisará más la F-1"



Max Mosley, presidente Federación
Internacional de Automovilismo, reiteró
que Flavio Briatore, ex jefe del equipo
Renault, no volverá a la Fórmula Uno
“ni de visita”, tras el escándalo por
la manipulación del resultado del
GP de Singapur 2008.
El equipo francés recibió dos años de
suspenso que le aplicó el consejo mundial
de la FIA y Briatore fue excluido
“por tiempo indefinido” de la primera
clase del automovilismo, que este fin se
semana se reactiva con la edición
2009 de Singapur.

Para 2010

El sueño de un argentino en
F1 puede ser realidad



Felipe McGough, una de las personas que
lleva adelante las tratativas para que
José María López ocupe una butaca en
2010, aseguró que "es casi seguro"
el arribo del cordobés a "la máxima".
"Es casi seguro que Pechito tenga una
butaca en la Máxima. Me contacté con Lole
Reutemann para que nos dé una mano con
sus contactos. Eso fue una puerta importante.
Ya se consiguió el 85% del presupuesto,
pero no podemos decir cuáles son las
empresas porque sus representantes
nos exigieron reservas", reconoció McGough.
En esa dirección, luego agregó: "Sólo
resta confirmar en qué equipo podría estar.
No saldrá de las tres estructuras nuevas
en la categoría: Manor Grand Prix, Campos y USF1".
"Con éstas dos últimas ya tuvimos contactos.
También hablamos con la gente de Toro Rosso,
pero no hubo avance", aseguró McGough en
declaraciones publicadas en el sitio web
de la revista Corsa.
El equipo más interesado en incorporar
al cordobés a sus filas sería el USF1,
cuyo dueño, Peter Windsor, conoce y
tiene muy buenas referencias profesionales
del piloto cordobés.