GP de Singapur

F1

Tormentas eléctricas amenazan el GP







Los equipos de la Fórmula Uno se están
preparando para afrontar lo que podría
ser un Gran Premio de Singapur con
tormentas eléctricas.
Los últimos pronósticos meteorológicos
indican que existe un 30% de posibilidades
de que llueva durante la clasificatoria para
el Gran Premio de Singapur, mientras que
la temperatura ambiental podría rondar
los 27ºC durante la jornada del sábado.
El clima para el domingo se presenta bastante
similar al del sábado con algunos intervalos
de sol durante el día y cielos cubiertos
durante la tarde y la noche, así como la
posibilidad de tormentas eléctricas
fuertes y aisladas.
Se calcula que existe un 20% de probabilidad
de que una de esas tormentas se produzca
sobre el Circuito Marina Bay.
La temperatura será de unos 29ºC.

GP de Singapur

F1

Mejor registro para Alonso en segundos ensayos





Fernando Alonso acabó al frente de la
tabla de registros de los segundos
entrenamientos libres para el Gran
Premio de Singapur tras mejorar el
tiempo de Lewis Hamilton en los
momentos finales de la sesión.
El piloto español sacó su garra en su
última vuelta de la jornada en el
Circuito Marina Bay para rebajar
en 0.098 segundos el registro de
su ex compañero de equipo
y colocarse en primer lugar.
Hamilton fue el piloto más rápido sobre
el trazado de Singapur durante gran parte
de los entrenamientos, dejando su lugar
al frente de la tabla brevemente cuando
Felipe Massa rebajó su tiempo a
quince minutos para el final.
Después de ver cómo su compañero de equipo,
Heikki Kovalainen también mejoraba su
registro y lo desplazaba a la tercera
posición, el británico volvió a salir a
pista para responder a sus rivales y
volver a colocarse en primer lugar.
Pero cuando parecía que ya no se producirían
más cambios, Alonso salió a pista con su
Renault para completar una vuelta más
rapida que la del actual líder del mundial
y dejar zanjada la sesión con un registro de 1'45"654.
La segunda sesión de ensayos no vio tantos
incidentes como la primera, aunque cabe
destacar que Timo Glock perdió el alerón
frontal de su Toyota tras hacer un trompo
en la séptima curva y tocar el muro.

Tabla de Tiempos

Viernes, segunda práctica libre
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 F. Alonso Renault 1:45.654 30
2 L. Hamilton McLaren 1:45.752 28
3 F. Massa Ferrari 1:45.793 31
4 H. Kovalainen McLaren 1:45.797 31
5 N. Rosberg Williams 1:46.164 34
6 R. Kubica BMW 1:46.384 36
7 K. Räikkönen Ferrari 1:46.580 25
8 J. Button Honda 1:46.901 32
9 K. Nakajima Williams 1:47.013 32
10 T. Glock Toyota 1:47.046 22
11 M. Webber Red Bull 1:47.137 15
12 N. Piquet jr. Renault 1:47.145 35
13 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:47.300 33
14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:47.487 24
15 D. Coulthard Red Bull 1:47.640 31
16 N. Heidfeld BMW 1:47.760 36
17 G. Fisichella Force India F1 1:47.965 12
18 R. Barrichello Honda 1:48.009 25
19 J. Trulli Toyota 1:48.059 28
20 A. Sutil Force India F1 1:48.311 36

GP de Singapur

F1

Trulli sancionado



Jarno Trulli ha sido castigado con
10.000 Euros por haber conducido
durante unos metros en dirección
contraria durante la primera sesión
de entrenamientos libres para el
Gran Premio de Singapur.
El piloto de Toyota hizo un trompo en
la recta de meta del circuito urbano
de Singapur y para poder entrar en
boxes y no tener que recorrer todo
el trazado optó por conducir unos
metros en dirección contraria.
Además de haber rodado en dirección
contraria, el italiano también cruzó
la línea que separa la pista del
pit-lane y por ello los comisarios
deportivos se han visto obligados a
reprimirle e imponerle una sanción
de 10.000 euros.

GP de Singapur

F1

Hamilton marca la pauta en
primeros ensayos en Singapur





El tan esperado fin de semana del Gran
Premio de Singapur inició esta mañana con
la primera sesión de entrenamientos
libres, en la que Lewis Hamilton
registró el mejor tiempo y Felipe
Massa acabó en segunda posición.
Giancarlo Fisichella y Jenson Button
fueron los primeros pilotos en estrenar
el nuevo trazado de la Fórmula Uno,
aunque Timo Glock y Fernando Alonso
fueron los primeros en marcar unos
tiempos de referencia competitivos.
Sin embargo, desde sus primeras salidas
a pista, quedó claro que la gran lucha
en Singapur será entre los dos grandes
equipos del mundial: Ferrari y McLaren
Mercedes, cuyos pilotos mantuvieron una
pequeña batalla por ser los más veloces.
Con Hamilton al frente de la tabla de tiempos,
Kimi Raikkonen intentó en los últimos momentos
de la sesión batir el registro del piloto de
McLaren, pero su paso por el último sector
le hizo perder unas décimas de segundo que
no le permitieron mejorar el registro de
su rival, quien a su vez mejoraba su propia marca.
El finlandés volvió a probar suerte una
vuelta más tarde, pero finalmente decidió
abortar su vuelta, dejando a Hamilton al
frente con un tiempo de 1'45"518, mientras
que Massa acababa a 0.080 segundos del
británico y él mismo era tercero con
un registro de 1'45"961.
Heikki Kovalainen acabó la sesión en
cuarto lugar seguido de Robert Kubica,
Nico Rosberg, Fernando Alonso, Nick
Heidfeld y Nelson Piquet Jr. Jenson
Button completó los diez mejores tiempos.
En el apartado de incidentes destacar
que Mark Webber, quien acabó en la
última posición de la tabla, fue el primer
hombre en colisionar contra las
barreras de protección en el
Circuito Marina Bay antes de
entrar en el túnel.
Rubens Barrichello también concluyó sus
entrenamientos antes de lo esperado
después de acabar contra el muro de
seguridad tras perder el control de
su Honda en la última curva cuando
quedaban 15 minutos para el final
de la sesión.
Otros pilotos se vieron afectados por la
última curva del trazado, como Jarno Trulli,
quien tras hacer un trompo en ese punto
condujo por el camino equívoco antes de
entrar en el pitlane.

Tabla de Tiempos

Viernes, primera práctica libre
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 L. Hamilton McLaren 1:45.518 20
2 F. Massa Ferrari 1:45.598 23
3 K. Räikkönen Ferrari 1:45.961 24
4 H. Kovalainen McLaren 1:46.463 20
5 R. Kubica BMW 1:46.618 23
6 N. Rosberg Williams 1:46.710 25
7 F. Alonso Renault 1:46.725 29
8 N. Heidfeld BMW 1:46.964 24
9 N. Piquet jr. Renault 1:47.175 30
10 J. Button Honda 1:47.277 30
11 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:47.570 28
12 K. Nakajima Williams 1:47.662 23
13 T. Glock Toyota 1:47.706 27
14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:48.097 16
15 D. Coulthard Red Bull 1:48.517 23
16 R. Barrichello Honda 1:48.725 19
17 A. Sutil Force India F1 1:48.839 24
18 G. Fisichella Force India F1 1:48.906 25
19 J. Trulli Toyota 1:49.064 29
20 M. Webber Red Bull 1:53.703 4

F1

GP de Italia

Vettel: "¡El mejor día de mi vida!"





Sebastian Vettel se ha convertido
en el piloto más joven en ganar un
gran premio de Fórmula Uno tras
lograr una victoria en Monza.
El alemán admite que nunca
olvidará este día, el mejor
de su vida.
"Increíble", declaró el alemán.
"No tuvimos ningún problema durante la
carrera y el coche funcionó muy bien
con una estrategia muy buena. La vuelta
de regreso a boxes y la ceremonia en el
podio fueron increíbles. Este es el
mejor día de mi vida y nunca lo olvidaré.
Quiero dar las gracias a todo el
equipo. ¿Quién iba a pensar que
estaríamos aquí después de un
comienzo duro de temporada. ¡Es fantástico!"
"Pensamos que hoy no llovería así que
mantuvimos una carga aerodinámica baja y, en
comparación con los demás, fuimos muy rápidos
en las rectas", explicó Vettel. "Fue fantástico
ir primero y no tener problemas de visibilidad
y gracias a eso pude crear un margen de seis
segundos sobre Heikki al comienzo".
"Al comienzo era muy fácil perder el
control del monoplaza', continuó el piloto
de Toro Rosso. "Al irse secándose la pista
las cosas se complicaron un poco y por ello
buscaba agua para que los neumáticos
estuviesen fríos. Luego hicimos el cambio
a los intermedios en el momento adecuado.
¡Qué fin de semana! Ha sido
perfecto: pole y victoria".
"En algunos momentos pensé: 'en mi
tabla siguen poniendo P1 y cómo puede ser
eso sin más paradas en boxes o alguna otra
cosa planeada', así que sólo quería mantenerme
en pista y mantener mi atención hasta
el final", agregó. "Fue complicado
mantener la concentración, pero me
esforcé en todo momento... increíble".

F1

GP de Italia

Kovalainen: "Vettel ha sido muy fuerte"



Heikki Kovalainen pareció bastante
sorprendido al final del Gran
Premio de Italia después de ver
como su McLaren Mercedes era
incapaz de batir al Toro Rosso
de Sebastian Vettel por la victoria.
El finlandés admitió tras la carrera
en el Circuito de Monza que ganar
"no era posible y Sebastian y Toro Rosso
han sido muy fuertes durante todo el
fin de semana. Yo tuve un pequeño
problema durante las dos primeras
partes de la carrera con los
neumáticos para condiciones
extremas, con el calentamiento
de los frenos y para ir más rápido".
A pesar de los problemas, Kovalainen
asegura que continuó esforzándose
"y hacia el final las cosas iban un
poco mejor, pero eso era lo máximo
que podía hacer. Creo que el problema
que tuve con los neumáticos tuvo que
ver con la temperatura ambiental".
"Me sorprendió tener ese problema con los
neumáticos durante la carrera porque
normalmente es algo que pasa después
de un par de vueltas, pero hoy no fue así".

F1

BMW Sauber

Buena elección de estrategia
da el 3º puesto a Kubica





Robert Kubica se ha mostrado muy satisfecho
con su resultado en el Gran Premio de Italia,
en donde tras arrancar desde la decimoprimera
posición acabó tercero gracias a
su estrategia a una parada.
"Después de la clasificatoria del
sábado, en la que las cosas no me fueron
como quería, creo que ha sido un buen
fin de semana", declaró el polaco.
"Ayer fui el primero en quedar fuera de
la Q3, así que intentamos elegir
la mejor estrategia con esa opción".
"Me quedé en pista lo más que pude
durante la primera parte de la carrera y
luego cambiamos los neumáticos por los
intermedios en el momento correcto
y progresamos', explicó Kubica.
"Pero ya era demasiado tarde para
pasar a Heikki (Kovalainen)".

F1

Notas paddock

Dennis no ve 'talentos
sensacionales' en GP2



El director de McLaren Ron Dennis dice
que no ha visto nada excepcional en los
pilotos que han participado esta temporada
en el campeonato de las GP2 Series
y asegura que a muchos de ellos aún
les falta experiencia.
"El talento excepcional en las GP2 Series
es algo que salta a la vista", declaró el
británico. "En estos momentos hay algunos muchachos
a los que les falta un poco de experiencia y que
podrían hacerlo bien la próxima temporada, pero
no creo que haya alguien en las GP2 que destaque
en estos momentos como un talento fenomenal".
"Obviamente las GP2 Series es la antesala
de la F1 y de ella han salido algunos
pilotos magníficos", añadió Dennis.
"Hay algunos chicos que quizás mejoren
el año que viene, pero ninguno que sea
realmente sensacional. Tienen alguna
que otra carrera buena, pero ningún
piloto ha dominado".
El campeonato de las GP2 Series concluyó
este domingo en Monza, en donde el italiano
Giorgio Pantano se proclamó campeón.

Gp2 Series

GP de Italia

Valsecchi domina última carrera de la temporada



Davide Valsecchi se ha despedido de la
temporada de las GP2 Series con una
gran victoria ante sus compatriotas.
El piloto italiano cruzó la línea
de meta en Monza con una ventaja de
nueve segundos sobre los dos hombres
que le acompañaron en el podio: Roldán
Rodríguez y Romain Grosjean.
Con otra chubasco antes del inicio de
la carrera, casi todos los pilotos
optaron por tomar la salida con los
neumáticos para lluvia.
Valsecchi hizo una
arrancada decente desde la pole,
pero Rodríguez hizo una mejor y
en la primera chicane se colocó
al frente de la prueba con Jerome
d'Ambrosio tercero y seguido de
Grosjean y Bruno Senna, quien
hizo un trompo mientras el par
de enfrente luchaba por la
tercera posición.
Lucas di Grassi, mientras tanto,
intentaba por todos los medios
colocarse entre los hombres de
adelante y en su lucha personal
con Senna, por posición y por la
segunda plaza en el campeonato,
recortaba la segunda chicane y
poco después era sancionado con
un 'drive-through'.
Valsecchi, ante los ataques de Pastor
Maldonado, piso el acelerador a fondo
y fue recortando la diferencia con
Rodríguez. El italiano no tardó en
colocarse al frente de la carrera
tras pasar a su rival en la recta
principal en la octava vuelta.
Cuando la bandera cuadrícula bajó en
Monza para indicar el final de la carrera,
Valsecchi fue el primer hombre en cruzar
la línea de meta con Rodríguez, Grosjean
y Maldonado a continuación y por delante
del nuevo campeón de las Series, Giorgio
Pantano, y d'Ambrosio.
En el campeonato, Senna finalmente se
adjudicó la segunda plaza con un total
de 64 puntos, uno más que di Grassi y
dos más que Grosjean. El la tabla de
constructores, el equipo Campos ganó
el título.

Clasificacion de la 2ª Carrera

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 D. Valsecchi Durango 38:09.871
2 R. Rodríguez FMS International + 9.004
3 R. Grosjean ART Grand Prix + 9.537
4 P. Maldonado Piquet Sports + 10.190
5 G. Pantano Racing Engineering + 11.428
6 J. d`Ambrosio DAMS + 16.731
7 S. Buemi Trust Team Arden + 17.875
8 B. Senna iSport International + 18.540
9 H. Tung Trident Racing + 32.030
10 A. Zuber Piquet Sports + 33.641
11 L. Di Grassi Campos + 42.236
12 A. Parente Super Nova International + 46.434
13 K. Kobayashi DAMS + 46.836
14 C. Iaconelli BCN Competicion + 51.080
15 A. Valerio Durango + 51.743
16 D. Nunes DPR + 52.565
17 M. Herck DPR + 55.792
18 A. Soucek Super Nova International + 56.456
Abandonos
19 S. Yamamoto ART Grand Prix + 3 vueltas
20 L. Filippi Trust Team Arden + 4 vueltas
21 M. Asmer FMS International + 5 vueltas
22 V. Petrov Campos + 7 vueltas
23 M. Conway Trident Racing + 7 vueltas
24 K. Chandhok iSport International + 8 vueltas

GP de Iltalia

F1

Sebastian Vettel hace historia en la máxima









El alemán de Toro Rosso brilló en el
Gran Premio de Italia y se convirtió
en el piloto más joven en ganar una
carrera, con 21 años, 2 meses y 11 días.
Este muchacho nacido en Heppenheim dominó
casi de punta a punta toda la competencia
partiendo desde la mejor posición de largada.
Segundo fue el finlandés Heikki Kovalainen (McLaren)
y tercero el polaco Robert Kubica (BMW).
Hamilton -que realizó una gran remontada-,
líder del campeonato, terminó
séptimo. La próxima se correrá en
Singapur, el 28 de septiembre.

Clasificación Final del Gran Premio
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:26:47.454
2 H. Kovalainen McLaren + 12.512
3 R. Kubica BMW + 20.471
4 F. Alonso Renault + 23.903
5 N. Heidfeld BMW + 27.748
6 F. Massa Ferrari + 28.816
7 L. Hamilton McLaren + 29.912
8 M. Webber Red Bull + 32.048
9 K. Räikkönen Ferrari + 39.468
10 N. Piquet jr. Renault + 54.445
11 T. Glock Toyota + 58.888
12 K. Nakajima Williams + 1:02.000
13 J. Trulli Toyota + 1:05.900
14 N. Rosberg Williams + 1:08.600
15 J. Button Honda + 1:13.300
16 D. Coulthard Red Bull + 1 vueltas
17 R. Barrichello Honda + 1 vueltas
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
19 A. Sutil Force India F1 + 2 vueltas
Abandonos
20 G. Fisichella Force India F1 + 41 vueltas

GP de Iltalia

F1: Toro Rosso

Vettel celebra una pole 'increíble'





Sebastian Vettel logró su primera
pole position en la Fórmula Uno,
y la primera para Scuderia Toro
Rosso, en la sesión de
clasificación para el Gran
Premio de Italia.
"¡Es increíble!", exclamó el alemán.
"Antes de la sesión bromeé con mis mecánicos
que si iba a llover tendríamos que ir a por
la pole position. Había tanta agua ahí
afuera que no sabías qué esperar, en
particular en Ascari. Sólo necesitaba
tener suerte para no perder el control
del monoplaza".
"En la sesión con lluvia del viernes
no me sentí muy cómodo pero ayer por
la noche encontramos lo que
necesitábamos", explicó Vettel.
"Después de los libres de esta mañana
me sentí mucho mejor y muy cómodo en
la lluvia. Creo que cuando te sientes
cómodo en estas condiciones te puede
ir muy bien".
"Nunca había soñado estar en pole",
continuó el germano. "En Italia todo
el mundo conoce a Ferrari, pero con un
poco de suerte ahora la gente también
comenzará a conocer el equipo más
pequeño: Toro Rosso".
"No hay ningún secreto, hicimos el
mejor trabajo posible y simplemente
nos adaptamos a las condiciones", agregó.
"Las cosas siempre dependen de la cantidad
de lluvia que hay en la pista. En la Q2
marqué mi mejor vuelta muy pronto y hacia
el final de la sesión había tanta agua
que aquellos que esperaron tuvieron
mala suerte".

GP de Iltalia

McLaren

Kovalainen: "Estoy en una posición
buena para la carrera"





Sólo siete centésimas de segundo le
separaron de la pole position para
el Gran Premio de Italia en Monza,
pero Heikki Kovalainen está
convencido de que este domingo
podrá recuperar el terreno perdido.
"La sesión ha estado muy reñida
con Sebastian. Perdí el inicio de
la sesión y mi segunda vuelta no
fue muy buena porque estaba comenzado
a llover más fuerte y las condiciones
en la pista eran muy duras",
explicó el finlandés tras la
clasificatoria.
"Creo que estoy en una buena posición
para la carrera de mañana y el coche
es fuerte sobre mojado y sobre seco,
por ello considero que mañana
seremos competitivos", continuó Kovalainen.

GP de Italia

Ferrari

Raikkonen: "La salida será complicada"







Kimi Raikkonen ha sufrido
los inconvenientes de la lluvia sobre
el trazado de Monza en donde sólo ha
podido clasificar en decimocuarto lugar.
El piloto sabe que su monoplaza no compite
al más alto nivel sobre mojado, pero
esperar poder sacar lo máximo de la situación.
"No hay mucho que decir y no estoy
nada contento con este resultado.
No fui capaz de hacer un tiempo en
la Q2 cuando aún era posible y
luego ya me fui imposible ponerme
al nivel. En esa vuelta me salí
en Ascari, en donde había mucha
agua, y no logré pasar a la
siguiente tanda", explicó el finés.
"Ahora debemos intentar sacar lo
máximo de esta situación, que
obviamente no es la ideal.
Arrancar desde la séptima línea
de largada podría ser un poco
complicado porque la entrada en
la primera chicane es muy estrecha
y es muy fácil tocar
otros monoplaza", añadió Raikkonen.
"Nuestro monoplaza está funcionando muy
bien sobre seco, pero obviamente, si
mañana llueve, los que estás más atrás
que yo podrían tener alguna ventaja",
concluyó el piloto de Ferrari.

Gp2 Series

GP de Italia

Di Grassi gana carrera, Pantano campeón





Lucas di Grassi ha ganado esta tarde la
carrera larga de las GP2 Series en Italia,
aunque la gran victoria ha sido para Giorgio
Pantano, quien a pesar de haber acabado en
décimo lugar se ha proclamado campeón.
El piloto de Campos logró la victoria en
Monza tras aguantar los constantes ataques
de Pastor Maldonado en las últimas vueltas
y después de que el líder de la carrera,
Pantano, recibiese un 'drive-trough' por
pasar por encima de la línea blanca a la
salida de boxes.
La carrera comenzó detrás del safety car
debido a las pobres condiciones de la
pista a causa de la lluvia que había
caído previamente sobre el circuito italiano.
Cuando la carrera tomó su ritmo normal,
Pantano no tuvo problemas para controlar
a Di Grassi al entrar en la primera
chicane y rápidamente se alejó del
brasileño.
Más atrás Sebastien Buemi y Pastor
Maldonado pasaban a Lucas Filippi,
quien intentó recuperar sus posición
sin mucha suerte y veía como también
Roldán Rodríguez, Romain Grosejan,
Karun Chandhok y Bruno Senna le
adelantaban, dejándole fuera de
las posiciones de puntos.
El brasileño pasó rápidamente a su
compañero de equipo, pero al frente
Pantano sabía lo que tenía que hacer
y abrió una distancia cómoda respecto
a Di Grassi, quien rápidamente tuvo
que poner sus miras en Maldonado.
Pantano fue el último piloto en entrar
en boxes, en la vuelta 25, y mantuvo su
ventaja al frente de la carrera, pero
con la pista aún húmeda su auto se
deslizó lo suficiente como para tocar
la línea blanca al salir y poco después
recibía una sanción que le obligaba a
pasar por pits, mientras que Senna era quinto.
Di Grassi y Maldonado fueron los dos
primeros pilotos en cruzar la línea de
meta con una diferencia de siete décimas
de segundo entre ellos. Buemi, tras rodar
en solitario, acabó en tercer lugar
seguido de Romain Grosjean, Senna,
Rodríguez, Jerome d'Ambrosio y David Valsecchi.
Con la lucha por el título ya decidida a
su favor, a pesar de no haber sumado un
solo punto en esta carrera, Pantano
perdió una posición en la última
vuelta a favor de Andy Soucek.

Clas. Final 1ª Carrera
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 L. Di Grassi Campos 1:00:23.203
2 P. Maldonado Piquet Sports + 0.736
3 S. Buemi Trust Team Arden + 6.785
4 R. Grosjean ART Grand Prix + 17.789
5 B. Senna iSport International + 18.324
6 R. Rodríguez FMS International + 20.488
7 J. d`Ambrosio DAMS + 22.709
8 D. Valsecchi Durango + 24.826
9 A. Soucek Super Nova International + 32.868
10 G. Pantano Racing Engineering + 34.682
11 K. Chandhok iSport International + 35.259
12 A. Valerio Durango + 45.567
13 M. Conway Trident Racing + 59.501
14 C. Iaconelli BCN Competicion + 1:51.344
15 M. Asmer FMS International + 1 vueltas
16 L. Filippi Trust Team Arden + 2 vueltas
Abandonos
17 S. Yamamoto ART Grand Prix + 4 vueltas
18 H. Tung Trident Racing + 6 vueltas
19 M. Herck DPR + 10 vueltas
20 A. Parente Super Nova International + 12 vueltas
21 D. Nunes DPR + 15 vueltas
22 K. Kobayashi DAMS + 18 vueltas
23 V. Petrov Campos + 18 vueltas
24 A. Zuber Piquet Sports + 18 vueltas
25 J. Villa Racing Engineering + 20 vueltas

GP de Italia

Clasificación

¡Pole para Vettel en Monza!










Resultado inesperado en la
sesión de clasificación para el Gran
Premio de Italia, en donde el alemán
Sebastian Vettel ha conseguido ser
el piloto más joven en la historia
de la categoria en lograr su
primera pole position, Heikki
Kovalainen ha sido
segundo y Mark Webber ha acabado en
tercera posición.
Un repentino aguacero sorprendió a los
presentes en el Circuito de Monza diez
minutos antes del inicio de la clasificatoria.
Las condiciones fueron traicioneras desde
el comienzo haciendo prácticamente nula
la visibilidad de aquellos que rodaban
detrás de otro monoplaza.
Durante la primera parte de la sesión
se vieron varios incidentes debido al
'aquaplaning': el alemán Nick Heidfeld
sufrió los efectos al atravesar Parabólica
y poco después Fernando Alonso se
deslizaba por la primera chicane.
La segunda tanda comenzó sin Rubens
Barrichello, Nelson Piquet Jr, Kazuki
Nakajima, Jenson Button y Adrian Sutil
y con una pista completamente bañada en agua.
Con la lluvia cogiendo fuerza, la
curva de Ascari se convirtió en todo
un reto para muchos pilotos, entre
ellos Kimi Raikkonen quien estuvo a
punto de chocar contra la barrera
de protección.
El líder del mundial, Lewis Hamilton,
tampoco tuvo mucha suerte y tras haber
iniciado la tanda con los neumáticos
intermedios se vio forzado a entrar en
boxes para calzar los extremos, pero
eso no le salvó y al final clasificó en
decimoquinto lugar. Junto a él quedaron
eliminados Robert Kubica, Giancarlo
Fisichella, David Coulthard y Raikkonen.
La lluvia no cesó durante la última parte
de la sesión y cuando parecía que sólo
Felipe Massa o quizás Heikki Kovalainen
serían los candidatos a la pole position,
Vettel sorprendía marcando un tiempo de
1'37"555 que ninguno de sus rivales
lograba batir.
El alemán conseguía así su primer pole
position en la F1, y la primera para
Scuderia Toro Rosso, tras quedar por
delante de Kovalainen, Webber,
Sebastien Bourdais, Nico Rosberg,
Massa, Jarno Trulli, Alonso y Timo Glock.
Nick Heidfeld clasificó décimo.

Tabla de Tiempos

Clasificatoria

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:37.555
2 H. Kovalainen McLaren 1:37.631
3 M. Webber Red Bull 1:38.117
4 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.445
5 N. Rosberg Williams 1:38.767
6 F. Massa Ferrari 1:38.894
7 J. Trulli Toyota 1:39.152
8 F. Alonso Renault 1:39.751
9 T. Glock Toyota 1:39.787
10 N. Heidfeld BMW 1:39.906
11 R. Kubica BMW 1:36.697
12 G. Fisichella Force India F1 1:36.698
13 D. Coulthard Red Bull 1:37.284
14 K. Räikkönen Ferrari 1:37.522
15 L. Hamilton McLaren 1:39.265
16 R. Barrichello Honda 1:36.510
17 N. Piquet jr. Renault 1:36.630
18 K. Nakajima Williams 1:36.653
19 J. Button Honda 1:37.006
20 A. Sutil Force India F1 1:37.417

F1

GP de Italia

Glock marca la pauta en
otra sesión pasada por agua





Con la lluvia como principal protagonista,
el alemán Timo Glock ha marcado el mejor
registro en la última sesión de
entrenamientos libres para el Gran
Premio de Italia en el Circuito de Monza.
El piloto de Toyota consiguió completar
la mejor vuelta de la mañana durante los
primeros compases de la sesión, cuando el
asfalto del trazado italiano estaba algo
húmedo y los monoplazas podían rodar sin
tener que tomar riesgos innecesarios.
Cuando parecía que los equipos podrían
continuar con sus programas de cara a la
clasificatoria de esta tarde y la carrera
de este domingo sobre una pista seca, la
lluvia llegó a Monza haciendo imposible
que los coches rodasen sin problemas.
Varios pilotos atravesaron la chicane
con dificultad mientras otros perdían el
control de sus respectivos autos, aunque
sin llegar a causar incidentes destacados.
Con el aguacero convirtiendo el circuito
en una gran piscina, los pilotos decidieron
permanecer en sus respectivos garajes
durante los últimos 20 minutos de la sesión.
El mejor crono de la sesión lo marcó el
alemán Glock, quien paró el crono en 1'35"464.
Segundo fue su compatriota Sebastian Vettel
al volante del Toro Rosso y, otro germano,
Nico Rosberg, acabó en tercer lugar con
su Williams.

Tabla de Tiempos

Sabado, última práctica libre
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 T. Glock Toyota 1:35.464 16
2 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:36.129 11
3 N. Rosberg Williams 1:36.347 13
4 J. Trulli Toyota 1:36.686 9
5 K. Nakajima Williams 1:36.706 10
6 N. Heidfeld BMW 1:36.972 12
7 D. Coulthard Red Bull 1:37.015 7
8 F. Massa Ferrari 1:37.263 6
9 F. Alonso Renault 1:37.270 10
10 G. Fisichella Force India F1 1:37.285 9
11 A. Sutil Force India F1 1:37.504 11
12 R. Kubica BMW 1:37.671 7
13 M. Webber Red Bull 1:37.778 8
14 N. Piquet jr. Renault 1:37.833 9
15 J. Button Honda 1:37.882 11
16 R. Barrichello Honda 1:38.689 8
17 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:39.319 8
18 K. Räikkönen Ferrari 1:41.164 3
19 H. Kovalainen McLaren 1:42.683 6
20 L. Hamilton McLaren 1:46.325 8

GP De Italia

F1

Raikkonen es el "1" en segundos libres





Kimi Raikkonen completó la vuelta más rápida
en la segunda sesión de entrenamientos libres
para el Gran Premio de Monza, que, a diferencia
de esta mañana, transcurrió sin la presencia
de la lluvia. Robert Kubica y Nick
Heidfeld marcaron el segundo y tercer
mejor tiempo respectivamente.
La sesión inició sobre una pista húmeda
después del chubasco caído durante los
primeros ensayos, pero poco a poco, con
la salida de los pilotos y del sol, las
condiciones del asfalto fueron mejorando
así como los tiempos.
Raikkonen se puso al frente de la
clasificación con un mejor registro
de 1'23"861 después de batir en 0.07
segundos el tiempo de Kubica con los
neumáticos de compuesto más blando,
mientras que Heidfeld quedaba en tercer
lugar con un crono de 1'23"947.
Lewis Hamilton acabó por detrás de los
punteros seguido de Nico Rosberg, Felipe
Massa, Heikki Kovalainen, Mark Webber
y Adrian Sutil. Sebastian Vettel completó
los diez mejores cronos de la sesión.
El alemán Sutil fue el protagonista de dos
de los incidente de la tarde en el Circuito
de Monza al hacer primero un trompo en Lesmo
y más tarde pasar la entrada en boxes después
de que la sesión hubiese concluído.

Tabla de Tiempos

Viernes, segunda práctica libre
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 K. Räikkönen Ferrari 1:23.861 31
2 R. Kubica BMW 1:23.931 26
3 N. Heidfeld BMW 1:23.947 29
4 L. Hamilton McLaren 1:23.983 25
5 N. Rosberg Williams 1:24.110 33
6 F. Massa Ferrari 1:24.247 34
7 H. Kovalainen McLaren 1:24.365 29
8 M. Webber Red Bull 1:24.521 35
9 A. Sutil Force India F1 1:24.669 22
10 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:24.773 35
11 D. Coulthard Red Bull 1:25.100 25
12 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:25.192 39
13 G. Fisichella Force India F1 1:25.204 24
14 R. Barrichello Honda 1:25.296 25
15 J. Button Honda 1:25.309 34
16 K. Nakajima Williams 1:25.330 28
17 T. Glock Toyota 1:25.397 28
18 F. Alonso Renault 1:25.481 22
19 J. Trulli Toyota 1:25.753 29
20 N. Piquet jr. Renault 1:26.195 23

GP De ltalia

1º Entrenamiento Libre

Sutil marca la pauta bajo la lluvia







Adrian Sutil ha marcado el mejor tiempo
en la primera sesión de entrenamientos
libres para el Gran Premio de Italia,
la cual ha sido suspendida cuatro
minutos antes del final debido a la lluvia.
Los primeros momentos de la sesión en el
Circuito de Monza permitieron que varios
pilotos completasen sus vueltas de
instalación sobre un trazado húmedo que
poco a poco se fue secando.
Sin embargo, media hora después del
inicio, la lluvia cobró fuerza,
empeorando las condiciones del asfalto.
Con el trazado convertido en una piscina,
y los garajes comenzando a sufrir los
efectos de la lluvia, los comisarios de
la FIA decidieron cancelar la prueba a
cuatro minutos para el final, aunque
ya hacía más de un cuarto de hora que
ningún piloto había osado a salir de su box.
Sutil fue el hombre más rápido con un
tiempo de 1'32"842, que marcó durante
los primeros compases de la sesión.
El brasileño Rubens Barrichello quedó
en segundo lugar a más de medio segundo
del piloto de Force India y Giancarlo
Fisichella fue tercero con 1'33"695.
Por detrás los lideres quedaron Timo Glock,
Nico Rosberg, Fernando Alonso, Sebastien
Bourdais, Jarno Trulli y Kimi Raikkonen.
Sebastian Vetttel completó los diez
mejores tiempos de la mañana.
Los BMW Sauber, McLaren Mercedes, Kazuki
Nakajima, quien se salió de pista provocando
el accidente más aparatoso de la sesión
pero sin mayores consecuencias ya que
pudo regresar a boxes con su Williams,
y Mark Webber no registraron tiempos.

Tabla de Tiempos

Viernes, primera práctica libre

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 A. Sutil Force India F1 1:32.842 18
2 R. Barrichello Honda 1:33.428 14
3 G. Fisichella Force India F1 1:33.695 19
4 T. Glock Toyota 1:36.800 13
5 N. Rosberg Williams 1:36.900 9
6 F. Alonso Renault 1:36.965 10
7 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:37.142 20
8 J. Trulli Toyota 1:37.214 13
9 K. Räikkönen Ferrari 1:37.392 5
10 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:37.754 13
11 N. Piquet jr. Renault 1:38.057 11
12 D. Coulthard Red Bull 1:38.303 7
13 J. Button Honda 1:39.062 12
14 F. Massa Ferrari 1:40.233 5
15 N. Heidfeld BMW sin tiempo 1
16 K. Nakajima Williams sin tiempo 2
17 R. Kubica BMW sin tiempo 1
18 H. Kovalainen McLaren sin tiempo 1
19 M. Webber Red Bull sin tiempo 1
20 L. Hamilton McLaren sin tiempo 1

F1

Mercado de Pases

Ferrari renueva contrato a Raikkonen hasta 2010



La escudería Ferrari ha confirmado esta mañana
en el Circuito de Monza la renovación de su
piloto Kimi Raikkonen hasta finales de la
temporada de 2010.
El finlandés continuará en las filas del
equipo de Maranello durante dos años más,
al igual que su actual compañero, el
brasileño Felipe Massa, por lo que la
alineación de pilotos oficiales de
Ferrari no cambiará por lo menos
hasta comienzos del año 2011.
El vigente campeón del mundo llegó a
Ferrari a comienzos de la pasada
temporada procedente de McLaren
Mercedes, mientras que Massa lleva
compitiendo para el equipo italiano
desde 2006.

GP De Italia

F1

Se esperan lluvias en Monza este fin de semana



El Gran Premio de Italia en el
Circuito de Monza podría verse afectado por
el mal tiempo este fin de semana en lugar
de los cielos soleados que suelen recibir
a los equipos y pilotos.
Las condiciones para el vieres serán variadas
con una mezcla de sol y chubascos durante la
mañana y la tarde. No obstante, el Servicio
Meteorológico indica que los termómetros
rondarán los 27ºC con un porcentaje de
humedad del 50-60%.
Para el sábado por la mañana se espera un
tiempo muy irregular bajo cielos nublados
y lluvia mientras que por la tarde podrían
producirse tormentas. Las temperaturas
bajarán hasta los 21ºC. El riesgo de
lluvia para los libres será de un 90%
y para la clasificatoria de un 40%.
La jornada del domingo, cuando tendrá lugar
el GP de Italia, amanecerá con cielos
cubiertos y con la amenaza de algunas lluvias.
La temperatura debería ser de unos 22ºC
y el riesgo de lluvia de un 40%.

Sab 13 Septiembre 2008
Saturday Practice/Practica Del Sabado 06:00 - 07:00
Qualifying/Clasificación 09:00
Dom 14 Septiembre 2008
Race/Carrera 09:00

F1

Hamilton: “Raikkonen no tiene huevos para frenar tarde”







El piloto inglés de McLaren, golpeado
por la sanción de los jueces el domingo
pasado en el Gran Premio de Fórmula 1 de
Bélgica, ironizó sobre las cualidades
técnicas del finlandés Kimi Raikkonen,
co-protagonista del incidente de Spa-Francorchamps.
"El no tuvo una responsabilidad menor a
la mía. Es sólo que Kimi frenó demasiado
pronto. Si él no tiene las pelotas de
frenar tarde, ése es su problema. Así
conduce él", dijo el británico durante
una rueda de prensa en Monza, escenario
el domingo de una nueva cita por el
campeonato mundial y publica el portal
del diario El Mundo de España.
Los tres comisarios de carrera en el
Gran Premio belga sancionaron al inglés
con 25 segundos de retraso por haber
cortado camino evitando una chicane
durante el intenso duelo que libró
con Raikkonen, actual campeón mundial.
Hamilton había celebrado como ganador
en el podio, pero la decisión, conocida
después, lo relegó al tercer puesto y
le dio la victoria al brasileño Felipe
Massa, de Ferrari.
Pese al amargo fin de semana que vivió,
Hamilton no piensa dejar de luchar por
el campeonato mundial, que lidera con
dos puntos de ventaja (76-74) sobre Massa.
"Me aseguraré de que esa decisión no tenga
ninguna influencia decisiva en el
campeonato", dijo con énfasis el inglés,
que prometió dar todo para ser campeón mundial.
Más allá de la confianza de Hamilton,
lo cierto es que el británico encontró
poca comprensión entre sus colegas,
aunque la mayoría crea que la decisión
es muy dura. Lógicamente, Massa respaldó
la sanción.
"Lewis obtuvo una ventaja con
esa maniobra, eso está claro", dijo
el brasileño.
El español Fernando Alonso, enfrentado
a Hamilton en 2007, cuando compartían
el equipo McLaren-Mercedes, también
habló de una decisión "justa".
"Las salidas de emergencia son
para seguridad, y no para adelantamientos.
Con el atajo que tomó logró una clara
ventaja, si no no se hubiera acercado
tanto a Kimi".
También los hay ’neutrales’, como el
alemán Nico Rosberg, que argumentan
en términos similares a Alonso.
"La sanción es algo dura, pero sin
se atajo no se hubiera acercado tanto".
El francés Sebastian Bourdais mencionó
la "claridad" del reglamento y el hecho
de que Hamilton cometió "ya por segunda
vez el mismo error".
La Federación Internacional de
Automovilismo (FIA) dijo esta
semana que decidirá en septiembre
sobre el recurso presentado por
McLaren-Mercedes. La intención es
tener el asunto resuelto antes del
Gran Premio de Singapur, que se
disputa el 28 de septiembre.
Las ’flechas de plata’ aconsejaron a
Hamilton no hablar de la decisión
tomada por los comisarios, pero el
inglés de 23 años no se privó de
mostrar su confianza.
"Seguiré atacando", aseguró.
"La decisión no cambia nada en mi
manera de ser: adelantaré siempre
que sea posible".
Y volvió a la ironía. Cuando se le
preguntó si tras su adelantamiento
antirreglamentario no dejó un espacio
demasiado reducido al situarse detrás
de Raikkonen, el inglés repreguntó:
"No sé cuánto espacio debo dejar.
¿Una vuelta, quizás?".

GP de Italia

F1:

Alonso: "Cada punto será importante
al final de la temporada"



Después de mostrar una gran consistencia
durante el Gran Premio de Bélgica, en donde
acabó en cuarto lugar, Fernando Alonso dice
que continuará dándolo todo este fin de semana
en Italia con el propósito de que la
escudería Renault pueda colocarse en
cuarta posición en el campeonato de
constructores.
El asturiano dice que el equipo Renault está
bien preparado para afrontar el Gran Premio
de Italia "porque hace tres semanas
entrenamos en Monza y completamos nuestros
programa sin problemas", pero explica
que el conjunto aerodinámico "será un factor
decisivo" y probablemente la evaluación de
neumáticos "nos llevará gran parte de
nuestro programa técnico del viernes".
"Monza es un circuito rápido y a
los pilotos ¡siempre nos gusta ir rápido!
Las sensaciones dentro del coche siempre
son un poco extrañas durante las primeras
vueltas porque rodamos con una carga
aerodinámica muy baja y parece muy ligero
y vacilante y eso hace que las chicanes
sean todo un reto. Pero es un circuito
interesante y siempre hay un ambiente especial".
Alonso asegura que afrontará el GP de Italia
de la misma forma que el GP de Bélgica, en
donde acabó en cuarta posición e insiste
en que el objetivo de Renault
"es acabar en cuarta posición en el
campeonato de constructores y por ello yo
estoy totalmente decidido a hacer todo
lo que pueda para ayudar al equipo".
"La batalla está muy reñida, lo ha
sido desde el comienzo de la temporada, y
cada punto será importante al final de la
temporada. Estamos a cinco puntos de Toyota
y quedan cinco carreras para que concluya
el mundial, por lo que pienso que nuestro
objetivo es alcanzable".

F1

Mercado de Pases 2009

Fisichella, seguro de que
continuará en Force India



El italiano Giancarlo Fisichella dice que
tiene muchas posibilidades de continuar en
las filas de la escudería Force India la
próxima temporada de la Fórmula Uno.
Fisichella, que llegó al equipo hindú
a comienzos de este año después de haber
pasado tres temporadas en la escudería
Renault, ha admitido que no esperaba
tener un campeonato tan difícil.
"Obviamente los resultados de esta temporada
no son los que esperaba, pero el ambiente
dentro del equipo es magnífico", declaró
el transalpino.
"Los chicos se han esforzado mucho
y estamos dando pasos hacia adelante".
Y aunque no esté obteniendo los resultados
que le gustaría, dado que no ha sumado un
solo punto, Fisichella sí ha sabido mostrar
su talento en varias ocasiones y por ello
está convencido de que en 2009 volverá a
correr para Force India.
"El equipo está muy contento conmigo", añadió.
"Por ello estoy muy seguro de que la próxima
temporada volveremos a estar trabajando juntos".

Noticias

F1

Toro Rosso amplía su contrato con Ferrari



Scuderia Toro Rosso ha renovado su contrato
de motores con Ferrari para el próximo Mundial
de la Fórmula Uno, ha confirmado su director
general Franz Tost.
El equipo de Faenza está teniendo una de sus
mejores temporadas e incluso obteniendo
mejores resultados que Red Bull Racing,
que lleva motores Renault, a pesar de que
ambas escuadras están usando monoplazas
casi idénticos.
"Ferrari nos ha proporcionado una
unidad de potencia excelente y un grupo
muy bueno de gente", declaró Tost.
"Estamos muy contentos con nuestro
acuerdo con Maranello, razón por la que
hemos ampliado recientemente nuestro
contrato de motores con ellos".

GP de Belgica

F1

McLaren apelará sanción contra Hamilton



La escudería McLaren Mercedes anunció
ha recurrido la penalización de 25
segundos que los comisarios deportivos
impusieron a Lewis Hamilton tras el
Gran Premio de Bélgica ante el
tribunal de apelación de la FIA
Hamilton logró la victoria en Spa-Francorchamps
pero recibió una penalización por haber
recortado una chicane y haber sacado ventaja
en su lucha con Kimi Raikkonen, perdiendo
dos plazas en la clasificación final.
"No tenemos otra opción que presentar nuestra
intención de apelación", confirmó un portavoz
de McLaren Mercedes en el circuito belga.
"Hemos estudiado los detalles y los hemos
presentado ante los comisarios de la FIA".

"Nuestro estudios muestran que después de
cortar la chicane, Lewis disminuyó su
velocidad e iba a seis kilometros por
hora menos que Kimi", explicó el portavoz.
"Después de conceder la primera posición,
Lewis volvió a colocarse hacia la derecha
y batió a Kimi en la frenada al entrar
en la horquilla".
El reglamento de la Fórmula 1 estipula
que el equipo tiene que presentar su
intención de apelación mientras la
reunión de la carrera está teniendo lugar.
Aún así, todavía queda por ver si McLaren,
en este caso, continúa con la apelación
después de las discusiones que mantendrá
a puerta cerrada con las autoridades.

F1

GP de Bélgica

Hamilton penalizado, victoria para Massa en Spa



El brasileño Felipe Massa ha sido declarado
ganador del Gran Premio de Bélgica después
de que los comisarios deportivos de la FIA
hayan sancionado con 25 segundos al
británico Lewis Hamilton.
El actual líder del mundial ha recibido
la penalización después de que los
comisarios analizaran las imágenes de
su incidente con Kimi Raikkonen en los
momentos finales de la carrera, en el
cual recortó la chicane final ganando
cierta ventaja sobre el finlandés.
Como consecuencia del castigo, Hamilton
pasa a ocupar la tercera posición en el
resultado final del Gran Premio de Bélgica
mientras que Massa, que acabó segundo,
hereda la victoria y Nick Heidfeld, que
fue tercero, es ahora segundo.
Así mismo, la decisión implica que en lugar
de extender su ventaja en el campeonato de
pilotos sobre Massa, el británico sigue
liderando el mundial con sólo dos puntos
sobre el brasileño.

F1

GP de Bélgica:

Glock sancionado con 25 segundos





Los comisarios deportivos del Gran
Premio de Bélgica han sancionado con
25 segundos al alemán Timo Glock por
realizar un adelantamiento bajo bandera
amarilla.
Según han explicado los comisarios, el
piloto de Toyota adelantó al australiano
Mark Webber durante los últimos momentos
de la carrera en Spa-Francorchamos a pesar
de la salida de las banderas amarillas
debido al accidente de Kimi Raikkonen.
Como resultado de la penalización, Glock
pasa a ocupar la novena posición en la
clasificación general de la carrera y
Webber sube al octavo lugar, sumando
el último punto válido del GP de Bélgica.