domingo, 24 de agosto de 2008

GP De Europa

Alonso: "Me siento triste, ha sido una desilusión"





Breve carrera de Fernando en Valencia, en
donde Kazuki Nakajima le embistió por
detrás en la cuarta curva y allí se
terminó su carrera ya que el golpe le
arrancó el alerón trasero y le dañó
algunas partes importantes de la
suspensión y el cambio.
El piloto de Renault tenía preparada una
estrategia de una sola parada en boxes,
para lo cual hubiese necesitado una ayuda
extra para acceder a los puestos puntuables.
Una salida del coche de seguridad habría
sido lo necesario después de su parada,
pero nada de eso pudo comprobarse ya
que todo acabó muy pronto para él.
"Salí mas o menos bien, y pude recuperar
una posición, justamente con Nakajima,
pero luego, al llegar a la cuarta curva
noté un empujón muy grande por detrás,
y cuando miré por los retrovisores he
visto que me faltaba el alerón trasero
y tuve que entrar en boxes", explicó Alonso.
"Es una pena, pero siempre es arriesgado
cuando sales tan atrás, porque siempre
puede haber algún incidente, y puede
tocarte a tí. Hoy nos ha tocado y
hemos acabado la carrera en ese
mismo momento", continuó el asturiano.
"Intentamos reparar el coche, y cuando
llegamos a boxes me quedé sentado en el
durante tres o cuatro vueltas, ya que
intentamos arreglarlo por el hecho
simplemente de correr, ya que estamos
aquí en Valencia, delante de todo el
mundo, y quería acabar la carrera en
la posición que fuese y aunque
perdiese muchas vueltas al final',
agregó Alonso.
"Pero los ingenieros y mecánicos
analizaron bien el coche y notaron
que el cambio y la suspensión estaban
dañados, así que no era solo el
alerón, y por lo tanto no pudimos
salir nuevamente a pista", indicó
el doble campeón del mundo.
"Me siento triste, porque ha sido una
desilusión, ya que por dos carreras
que ha habido en España, en una he
roto el motor y en la otra ha pasado
esto. La verdad, es que en dos abandonos
que tuve este año los dos han sido
en España, y eso es una pena,
porque es un sitio donde uno
quiere hacerlo especialmente
bien", lamentó Fernando.
"Pero seguro que voy a ganar carreras
en Valencia en el futuro, en los años
que quedan, cuando vuelva a luchar por
el campeonato del mundo", concluyó el español.

F1

Lo Que Viene





Calendario
Programa de Pruebas
29 Ago. Monza
28 Ago. Monza
27 Ago. Monza

19 septiembre Circuito Permanente de Jerez
18 septiembre Circuito Permanente de Jerez
17 septiembre Circuito Permanente de Jerez


Fórmula 1 Grand Prix 2008

07 Sep. Bélgica, Spa Francorchamps
14 Sep. Italia, Monza
28 Sep. Singapur, Singapur
12 Oct. Japón, Fuji
19 Oct. China, Shangai
02 Nov. Brasil, Sao Paulo


Clasificación
de constructores


1. Ferrari 121
2. McLaren 113
3. BMW 96
4. Toyota 41
5. Renault 31
6. Red Bull 24
7. Williams 17
8. Honda 14
9. Toro Rosso 11
10. Force India 0
11. Super Aguri 0

Clasificación general

1. L. Hamilton 70
2. F. Massa 64
3. K. Räikkönen 57
4. R. Kubica 55
5. H. Kovalainen 43
6. N. Heidfeld 41
7. J. Trulli 26
8. F. Alonso 18
9. M. Webber 18
10. T. Glock 15
11. N. Piquet jr. 13
12. R. Barrichello 11
13. N. Rosberg 9
14. S. Vettel 9
15. K. Nakajima 8
16. D. Coulthard 6
17. J. Button 3
18. S. Bourdais 2
19. G. Fisichella 0
20. T. Sato 0
21. A. Sutil 0
22. A. Davidson 0

GP de Europa

Pero ganó la competencia

Massa recibe sanción de 10,000 Euros



Los comisarios deportivos de la FIA han
decidido sancionar con 10,000 Euros
y dar una reprimenda a Felipe Massa
por su peligrosa salida de boxes
tras repostar por segunda vez
durante el Gran Premio de Europa
y en la que estuvo a punto de
colisionar con Adrian Sutil.
Después de analizar las imágenes del
incidente y hablar con ambos pilotos,
los comisarios han decidido que el
mejor castigo para el piloto de
Ferrari es una severa reprimenda
y una sanción de 10,000 Euros, en
lugar de añadir segundo a su tiempo
final en la carrera en Valencia.
La decisión de los comisarios
confirma el resultado de la carrera,
la cual ganó el brasileño y que le
coloca segundo en la clasificación
general del Mundial de Fórmula Uno
a seis puntos del actual líder,
el británico Lewis Hamilton.

GP de Europa

La Fecha 11º

Massa triunfá en Valencia,
aunque podría ser sancionado






El piloto de Ferrari dominó la carrera
de principio a fin para acabar por
delante de Lewis Hamilton y Robert
Kubica.
La prueba del Gran Premio de Europa en
Valencia no ha sido una de las pruebas más
emocionantes de la temporada y desde
el comienzo los pilotos evitaron
provocar o verse envueltos en
incidentes que acabasen con sus
posibilidades de lograr un buen resultado.
Massa, Hamilton y Kubica realizaban
una salida perfecta, en la que el
polaco presionaba al británico por
la segunda posición, aunque no llegó
a nada, Kimi Raikkonen no seguía el
ejemplo de sus rivales y perdía una
posición con Heikki Kovalainen.
Lo mismo le sucedía a Nick Heidfeld,
que veía como su compatriota Nico
Rosberg le adelantaba para colocarse
en octavo lugar.
Después de ver los numerosos incidentes
en la carrera de las GP2 Series esta
mañana, muchos pilotos se tomaron las
cosas con calma, pero Kazuki Nakajima
no pudo evitar la tentación y en la
primera vuelta golpeó el Renault de
Fernando Alonso por detrás, provocando
que el español tuviese que decir adiós
a sus seguidores y a su segunda carrera
en casa.
En la novena vuelta de carrera el
temor se apoderó de la escudería
BMW Sauber que veía como Kubica
reducía su velocidad y se descolgaba
de los dos hombres de adelante.
En un principio parecía que el
polaco tendría que entrar en boxes
para cambiar el morro y limpiar
algunos escombros que se habían
metido en la parte izquierda de
su monoplaza, pero finalmente controló
la situación y no tuvo necesidad
alguna de visitar su box.
El primer hombre en entrar en boxes
fue Massa en la decimoquinta vuelta,
sorprendiendo a muchos de los presentes
que esperaban ver al piloto de Ferrari
durante más tiempo en pista. De nuevo
en carrera, el brasileño se colocó en
quinta posición justo delante de Raikkonen.
Vuelta tras vuelta sus rivales fueron
entrando a repostar: Hamilton lo haría
en la vuelta 17 y Kubica y Raikkonen un
giro más tarde.
Massa retomó las riendas de la
carrera en la vuelta 20 con
Hamilton en segundo lugar y
Kubica tercero. El piloto brasileño
continuó rodando a un ritmo imparable
y cuatro giros más tarde ya había
conseguido crear una diferencia
superior a los cinco segundos sobre
su rival más directo, mientras que
su ventaja sobre Kubica era de 20
segundos.
La segunda parada en boxes del líder
de la carrera llegó en la vuelta 37
y con ella llegó la polémica: en su salida
estuvo a punto de colisionar con
el Force India de Adrian Sutil y
los comisarios de la FIA comenzaron
a investigar el incidente.
Sin embargo, unas vueltas más tarde
anunciaban que tomarían una
decisión una vez finalizada la prueba.
Raikkonen y Kovalainen entraron en
pits en la vuelta 43, y el drama
volvió a cebarse con la escudería
Ferrari.
El vigente campeón del mundo intentó
salir de boxes antes de tiempo y con la
manguera de nafta aún en su monoplaza
se llevó por delantea uno de sus mecánicos.
La mala suerte del equipo italiano no
acabó ahí: cuatro giros después de regresar
a pista, Raikkonen se vio forzado
a aparcar su auto tras sufrir
una avería de motor.
Massa cruzó la línea de meta tras una
gran demostración de control y entereza…
pero con la duda y a la espera de
la decisión de los comisarios sobre
su incidente en boxes. Hamilton
y Kubica acabaron en segunda y
tercera posición respectivamente
y seguidos de Kovalainen, Trulli,
Vettel y Glock. Rosberg sumó el
último punto del GP de Europa.

Gran Premio

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa Ferrari 1:35:32.339
2 L. Hamilton McLaren + 5.600
3 R. Kubica BMW + 37.300
4 H. Kovalainen McLaren + 39.700
5 J. Trulli Toyota + 50.600
6 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 52.600
7 T. Glock Toyota + 1:07.900
8 N. Rosberg Williams + 1:11.400
9 N. Heidfeld BMW + 1:22.100
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1:29.700
11 N. Piquet jr. Renault + 1:32.700
12 M. Webber Red Bull + 1 vueltas
13 J. Button Honda + 1 vueltas
14 G. Fisichella Force India F1 + 1 vueltas
15 K. Nakajima Williams + 1 vueltas
16 R. Barrichello Honda + 1 vueltas
17 D. Coulthard Red Bull + 1 vueltas
18 K. Räikkönen Ferrari + 12 vueltas
Abandonos
19 A. Sutil Force India F1 + 16 vueltas
20 F. Alonso Renault + 56 vueltas

F1

El Dato

¿Dónde estarán los pilotos en 2009?





La Fórmula Uno ha cruzado su ecuador y
muchos de los equipos aún no han
confirmado sus pilotos para la próxima
temporada. La gran incógnita para el
2009 sigue siendo el futuro de
Fernando Alonso, a quien en las
últimas semanas se le ha vinculado
con Honda Racing.
¿Quién estará en dónde en 2009?
A continuación una lista de los
equipos con sus actuales pilotos
y el estado de sus contratos:

Scuderia Ferrari

Kimi Raikkonen (contrato vigente hasta 2009)
Felipe Massa (contrato vigente hasta 2010)

Vodafone McLaren Mercedes

Lewis Hamilton (contrato vigente hasta 2012)
Heikki Kovalainen (contrato renovado,
duración indeterminada)

BMW Sauber F1

Nick Heidfeld (contrato hasta finales 2008)
Robert Kubica (contrato hasta finales 2008. Un año opcional para BMW)
Christian Klien (piloto de pruebas)

Panasonic Toyota Racing

Jarno Trulli (contrato vigente hasta 2009)
Timo Glock (contrato renovado, duración indeterminada)

ING Renault F1

Fernando Alonso (contrato hasta finales 2008.
Un año opcional para el español)
Nelson Piquet Jr. (contrato hasta finales 2008)
Lucas di Grassi (piloto de pruebas. Actualmente en GP2)
Romain Grosjean (piloto de pruebas. Actualmente en GP2)

Red Bull Racing

Mark Webber (contrato renovado hasta finales 2009)
Sebastian Vettel (contrato sólo para 2009)

AT&T Williams F1

Nico Rosberg (contrato vigente hasta 2009)
Kazuki Nakajima (contrato hasta finales 2008)
Nico Hülkenberg (piloto de pruebas)

Honda Racing Team

Jenson Button (a punto de renovar contrato para 2009)
Rubens Barrichello (contrato hasta finales 2008)
Fernando Alonso (fuente: The Guardian)

Scuderia Toro Rosso

Sebastien Bourdais (contrato hasta finales 2008)
Bruno Senna (actualmente en GP2)
Sebastien Buemi (actualmente en GP2)
Karun Chandhok (actualmente en GP2)

Force India

Adrian Sutil (contrato hasta finales 2008)
Giancarlo Fisichella (contrato hasta
finales 2008. Un año opcional para Force India)
Vitantonio Liuzzi (piloto de pruebas)
Karun Chandhok (actualmente en GP2)

viernes, 22 de agosto de 2008

GP De Europa

2º Libres

Raikkonen bate a Alonso en segundos ensayos





Kimi Raikkonen ha sido el piloto más
veloz en la segunda sesión de
entrenamientos libres para el
Gran Premio de Europa después de
rebajar el mejor tiempo de Fernando
Alonso, que era primero, en 0.020
segundos en los últimos momentos.
Todo parecía indicar que Alonso
acabaría los ensayos al frente de
la tabla después de que varios
pilotos se alternasen al frente
de la clasificatoria general,
pero el vigente campeón del mundo
sorprendió al final de la sesión
al parar el cronómetro en 1'39"477
y dejar al español en segundo
lugar a tan sólo dos centésimas
de segundo.
La actuación de Jenson Button esta
mañana en Valencia ha sido muy
diferente a la que nos tiene
acostumbrados y tras cambiar en
los últimos minutos sus neumáticos
blandos por los súper blandos
acabó en tercer lugar con un
registro de 1'39"546, mientras
que Felipe Massa fue cuarto.
El británico Lewis Hamilton, tras
completar 31 vueltas, quedó en
quinta posición por delante de
su compañero Heikki
Kovalainen y el alemán Timo Glock.
Robert Kubica, Nelson Piquet Jr
y Giancarlo Fisichella completaron
las diez primeras posiciones.
Al igual que esta mañana, un gran
número de pilotos evitó verse
envuelto en incidentes mientras
exploraban el nuevo trazado, pero
otros sufrieron alguna que otra
salida de pista, principalmente
en la segunda curva.

Tabla de Tiempos

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas

1 K. Räikkönen Ferrari 1:39.477 30
2 F. Alonso Renault 1:39.497 39
3 J. Button Honda 1:39.546 35
4 F. Massa Ferrari 1:39.678 31
5 L. Hamilton McLaren 1:39.712 31
6 H. Kovalainen McLaren 1:39.954 30
7 T. Glock Toyota 1:39.967 32
8 R. Kubica BMW 1:40.149 35
9 N. Piquet jr. Renault 1:40.439 32
10 G. Fisichella Force India F1 1:40.500 23
11 M. Webber Red Bull 1:40.585 24
12 N. Rosberg Williams 1:40.607 34
13 D. Coulthard Red Bull 1:40.696 23
14 K. Nakajima Williams 1:40.742 34
15 J. Trulli Toyota 1:40.877 32
16 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:40.982 36
17 A. Sutil Force India F1 1:40.999 32
18 N. Heidfeld BMW 1:41.084 38
19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:41.246 31
20 R. Barrichello Honda 1:41.377 31

GP de Europa

1º Libres

Vettel arranca con fuerza en Valencia



Sebastian Vettel ha sido el piloto
más rápido en la primera sesión de
entrenamientos libres para el Gran
Premio de Europa en el nuevo
Circuito Urbano de Valencia tras
marcar un sorprendente tiempo de
1'40"496. Felipe Massa y Lewis
Hamilton han acabado en segundo
y tercer lugar a 0.158
y 0.326 segundos
respectivamente del alemán.
Los primeros ensayos de la Fórmula
Uno sobre el nuevo trazado español
transcurrieron sin incidentes de
importancia a pesar de las
condiciones de la pista, y con
los equipos confirmando los
resultados de sus simulaciones
previas.
Los pilotos de Toro Rosso mostraron
un buen ritmo esta mañana en
Valencia con Sebastien Bourdais
marcado el primer tiempo de
referencia y seguido de su
compañero de equipo, Vettel,
Kimi Raikkonen, Timo Glock,
Heikki Kovalainen, Hamilton,
Robert Kubica y Massa.
A medida que las condiciones del
asfalto fueron cambiando, los
tiempos fueron mejorando y el
mejor registró se decidió en
los momentos finales entre
Vettel y Massa, siendo el
alemán quien sentenciaba la
sesión con un registro de 1'40"496.
Por detrás de los dos hombres más
rápidos de la mañana quedaron
Hamilton, Bourdais, Kovalainen,
Kubica, Raikkonen, Kazuki
Nakajima y Fernando Alonso,
con Nico Rosberg completando
los diez mejores tiempos.
Durante la sesión se produjeron
varias salidas de pista, pero el
único piloto que acabó tocando
la barrera de protección fue el
escocés David Coulthard.

Tabla de Tiempos

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas

1 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:40.496 29
2 F. Massa Ferrari 1:40.654 27
3 L. Hamilton McLaren 1:40.822 21
4 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:41.099 31
5 H. Kovalainen McLaren 1:41.163 23
6 R. Kubica BMW 1:41.281 24
7 K. Räikkönen Ferrari 1:41.317 27
8 K. Nakajima Williams 1:41.329 26
9 F. Alonso Renault 1:41.385 31
10 N. Rosberg Williams 1:41.706 22
11 R. Barrichello Honda 1:41.830 27
12 J. Trulli Toyota 1:41.930 27
13 A. Sutil Force India F1 1:41.951 23
14 T. Glock Toyota 1:42.036 27
15 N. Piquet jr. Renault 1:42.107 32
16 N. Heidfeld BMW 1:42.453 23
17 J. Button Honda 1:42.460 29
18 G. Fisichella Force India F1 1:43.075 25
19 D. Coulthard Red Bull 1:43.312 23
20 M. Webber Red Bull 1:43.524 24