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F1

Mallya confirma negociaciones con McLaren y Ferrari





El patrón de Force India, Vijay Mallya, ha
revelado que está negociando un acuerdo de
motor-caja de cambios y sistema KERS con
las escuderías Ferrari y McLaren Mercedes
para la próxima temporada de la Fórmula Uno.
"He preguntado sobre el motor y la transmisión
y el conjunto KERS a ambos proveedores", confirmó el hindú.
"Ferrari no está seguro de poder darme todo.
Adrian Sutil sufrió una avería en la caja
de cambios en Shanghai. Al final lo ¿qué
sentido tiene tener un gran motor, un
magnífico sistema KERS y una caja de cambios
que es provisional? Esa es la razón por
la que digo que hay que poner toda la
carne en el asador, una buena prueba y
un conjunto probado de los dos equipos
punteros. Eso es lo que quiero conseguir".
En la actualidad el equipo Force India tiene
un contrato vigente con la escudería Ferrari,
pero Mallya está seguro de que podrá cancelarlo
si finalmente considera que la opción
de McLaren es más favorecedora.
"Tenemos una relación excelente con Ferrari", señaló.
"Les hemos dicho qué queremos. Estamos negociando.
Saben que también he hablado con McLaren, así que
todo es transparente desde nuestro punto de vista.
También se ha reconocido que si por cualquier
razón necesitamos romper nuestra relación
laboral, esta será de forma amigable".
"Si han contraído gastos desarrollando motores
para nosotros para la próxima temporada, lo
hablaremos", añadió Mallya. "Si han gastado
dinero por mí, creo que debo ofrecerles un
reembolso. Más allá de eso, creo que en ambas
partes existe un espíritu positivo y cordial,
por lo que ellos no aplicarán forzosamente
un contrato".

Noticias

F1

Piquet teme que Grosjean le quite su asiento



El brasileño Nelson Piquet Jr. piensa que el
actual piloto de pruebas de la escudería
Renault, el suizo francófono Romain Grosjean,
podría reemplazarle la próxima temporada
en la parrilla.
En una rueda de prenda en su Brasil natal,
el compañero de Fernando Alonso explicó
que desde su punto de vista Renault
"necesita un piloto francés ya que
no han tenido uno desde hace algunos años".
"Hay un piloto en el Programa de
Desarrollo de Pilotos de Renault,
Grosjean, que ha tenido una buena
temporada en las GP2 Series.
El presidente de la empresa ha
puesto cierta presión... pero al
final será una decisión de todo el
equipo, de Briatore, de todos.
Yo sólo puedo esperar".
Aunque nacido en la parte francesa de suiza,
Grosjean, que a principios de año ganó el
título de las GP2 Asia Series, compite
con una licencia francesa.

Noticias

Ferrari amenaza con dejar la F1



El equipo Ferrari ha advertido que revisará
su continuidad en la Fórmula Uno si la
Federación Internacional de Automovilismo
(FIA) continúa con sus planes para
introducir motores estándar para
todos los equipos desde el 2010.
La FIA confirmó esta mañana que seguirá
adelante con sus planes para que el
deporte tenga motores estándar; una
decisión que ha sorprendido a los
equipos después de los progresos
realizados la semana pasada
durante la reunión entre la FIA y la FOTA.
Los directivos de Ferrari mantuvieron
en el día de hoy una reunión tras la
cual emitieron un comunicado confirmando
su decisión de estudiar su continuidad
en el deporte si se introducen los
motores estándar.
"La junta directiva de Ferrari,
confirmando su apoyo total a la
sustancial y necesaria reducción
de costos que comienza con los
motores, expresó de todas maneras
sus importantes reservas acerca del
proyecto para equilibrar y estandarizar
los motores en un deporte en el que ha
estado involucrado continuamente desde 1950",
indicó el comunicado de la escudería italiana.
"La junta de directores ha expresado su opinión
de que si se reduce la competición y el
desarrollo tecnológico, considerará,
junto a sus socios, la viabilidad de
continuar con su presencia en la
categoría", agregó el documento.

Proximo GP:

Gran Premio de Brazil





Circuito: José Carlos Pace
Fecha del evento: 30 de octubre al 2 de Noviembre
Hora de Largada: 14:00 hs. (hora argentina -3 GMT)
Extensión: 4.309 metros
Recorrido: 305,919 km
Vueltas: 71
Website: www.gpbrasil.com
Vuelta Record: Juan Pablo Montoya (Williams) 1m11s473 (2004)

Noticias

F1

Schumacher impresionado por Hamilton





El heptacampeón del mundo de Fórmula
Uno Michael Schumacher ha admitido que
siente gran admiración por el
británico Lewis Hamilton, quien
actualmente lidera el campeonato.
"Tengo una excelente opinión de él
porque creo que es increíble lo
que ha hecho en tan poco tiempo",
declaró el ex piloto de Ferrari a
la cadena BBC.
"El año pasado compitió contra
(Fernando) Alonso, y que a
menudo sea el más rápido
habla por sí solo".
"Aún así estoy un poco
preocupado de que se diga
que es el mejor", añadió Schumacher.
"¿Es mejor que (Felipe) Massa o no?
Hay que observar las circunstancias
porque creo que desde afuera nunca
son muy claras".

Noticias

F1

Hill: "Hamilton puede soportar la presión"





Damon Hill dice que su compatriota Lewis
Hamilton puede soportar la presión que
tendrá que afrontar hasta la última
carrera de la temporada en Brasil para
ganar el título de pilotos.
El último campeón británico de F1 ha dicho
a BBC Sport que el último Gran Premio
de la temporada será "una montaña que
tendrá que escalar, pero Lewis ha
entendido la disciplina que
necesita para lograrlo".
"Lewis tendrá que recordar que
esta es sólo su segunda
temporada en la Fórmula Uno y
tranquillo de eso suele
llevar un tiempo".
Para Hill, el piloto de McLaren
Mercedes mostró una forma
impetuosa antes de la prueba
en Japón, pero considera que
supo "corregirlo y en China hizo
una carrera impecable. Eso era
algo que necesitaba solucionar
y demostró que lo ha hecho.
Es muy bueno solucionando
problemas, si es que los hay".

Noticias

F1

Theissen 'orgulloso' de la temporada de BMW Sauber





Sus opciones al título de constructores, o al
de pilotos, se esfumaron el pasado Gran Premio
de China, pero el alemán Mario Theissen dice
estar muy orgulloso con lo que ha logrado la
escudería BMW Sauber esta temporada.
"El final de la temporada en Sao Paulo
aún no se ha disputado pero no tenemos
que esperar hasta entonces para decir
que estamos realmente orgullosos de
lo que hemos logrado en 2008",
declaró el germano.
"Queríamos convertir el duelo al frente
de la parrilla en una batalla entre
tres y eso es algo que hemos conseguido
con éxito. Desde el comienzo de la
temporada nos establecimos como uno
de los equipos punteros de la
Fórmula Uno", resaltó Theissen.
"Durante los complicados entrenamientos
de pretemporada, tras la presentación
del F1.08 en Valencia, nadie habría
creído que seríamos unos de los
contendientes al título tanto en
el campeonato de constructores
como en el de pilotos hasta la
penúltima ronda del mundial",
indicó el director de BMW Motorsport.
"Además, queríamos asegurar nuestra
primera victoria en 2008 y hacer
realidad ese objetivo. El hecho de
que lo logramos con un doblete en
Montreal representó la guinda del
pastel", añadió el alemán.
"Este año hemos subido al podio
en once ocasiones, nueve más que
en la temporada de 2007. Ese hecho
demuestra por sí solo el gran
paso que hemos dado. Y ¿quién
dice que no podremos añadir
otro más en Brasil para tener
una docena?" concluyó.

GP de China

F1

Hamilton: "Dios ha estado de nuestro
lado todo el fin de semana"



Mucho más tranquilo que en las últimas
semanas, Lewis Hamilton ha descrito su
victoria en el Gran Premio de China como
'un gran paso' hacia su primer título de
Fórmula Uno, además de agradecer la
intervención divina durante todo el
fin de semana.
"Como de costumbre, Dios ha estado de
nuestro lado durante todo el fin de
semana y el equipo ha hecho un gran
trabajo preparando el monoplaza.
Todo el fin de semana se ha
comportado fantásticamente",
declaró el inglés tras su victoria.
"Debo mucho a los chicos, no sólo a
los que están en la pista, también a
los que están en la fábrica. Es fenomenal
conducir este coche y ellos se han
asegurado de mantenerlo intacto
para que cruzara la línea
de meta", indicó Hamilton.
"La carrera ha sido muy sencilla;
conseguí que todo funcionara
correctamente en la vuelta de
calentamiento y luego hice una
gran salida, una de las mejor que
he tenido hasta ahora y que era
necesaria. Entré en la primera
curva sin problemas, luego tomé
las primeras curvas tranquilamente
y después intenté abrir
un buen margen", explicó
el líder del mundial.
"Hemos sido muy consistentes y sólo
hemos cometido unos errores pequeños.
Después de mi segunda parada en boxes
fue como un paseo; me dediqué a cuidar
los neumáticos y el motor para cruzar
la línea de meta. Sabía que habría una
gran diferencia respecto a los otros
y era inevitable que Kimi dejase pasar
a Felipe, así que lo único que tenía
que hacer era mantener
la calma', añadió Hamilton.
"Este ha sido otro paso hacia adelante
en campeonato, hacia mi sueño y el
sueño del equipo. Ellos se lo merecen.
Hemos trabajado muy duro durante toda
la temporada. Hemos afrontado esta
carrera de la forma correcta, sin
intentar ganar todo aquí y sumar
el mayor número posible de puntos.
Sé que en Brasil seremos más
competitivos que el año pasado.
Será una carrera dura", concluyó.

GP de China

F1

Massa: "Hamilton ha tenido un
auto mejor que el mío"



Felipe Massa no pudo disimular
su decepción en el podio del
Gran Premio de China, en donde
ocupó la segunda posición por
detrás del británico Lewis
Hamilton, tras ver cómo su
rival en la lucha por el
título aumentaba en dos
puntos su ventaja a una
carrera del final de la temporada.
El piloto de Ferrari declaró en la
rueda de prensa tras la carrera en
Shanghai que desde el comienzo vio
que el piloto de McLaren Mercedes
"era mucho más fuerte y comenzó a
alejarse dos o tres décimas de
segundo por vuelta, lo que hizo
que él tuviese una carrera mucho
más cómoda".
Massa admitió que corrió al limite
para intentar reducir la distancia
respecto a su rival, "pero fue
imposible. Hoy, desafortunadamente,
Lewis tuvo un coche mucho mejor
que nosotros".
Sobre su estrategia de carrera, el
brasileño explicó que comenzaron con
los neumáticos blandos y ya sabíamos
que la mayoría de gente lo haría con
los duros. Nuestro monoplaza funciona
de una forma diferente a los de los
otros, en particular los McLaren, y
para nosotros las gomas duras no
tenían adherencia".
"Era muy complicado conducir con los
neumáticos duros, así que nuestra única
opción para las dos primeras partes de
la carrera fueron las gomas más blandas.
Salimos con ellas al comienzo y creo que
fue la decisión acertada".
"La parte final fue la mejor para mí
y pude tener a Kimi y pasarlo.
Esa ha sido la parte buena de la
carrera, pero no fue lo suficiente
porque estamos luchando contra los
McLaren y hoy uno de ellos estaba
por delante. Por lo menos acabamos
en segunda y tercera posición".
"Nuestro resultado de hoy es
fantástico para el campeonato
de constructores, pero no lo es
tanto para el campeonato de pilotos".

GP de China

F1

Renault aseguró el cuarto lugar en
campeonato de constructores



El equipo Renault ha disfrutado
otra buena tarde en el Circuito
Internacional de Shanghai, en
donde sus pilotos Fernando
Alonso y Nelson Piquet Jr.
acabaron el Gran Premio de
China en cuarta y octava
posición respectivamente.
Fernando Alonso: "La cuarta plaza
era lo mejor que podía conseguir
hoy y por ello estoy muy contento
con mi carrera. Hemos tenido una
buena velocidad, muy parecida a
la de los Ferrari, que es otra
razón para estar satisfecho".
"Ahora tenemos que ganar la
batalla por la cuarta posición
en el campeonato de constructores,
que era nuestro objetivo, y por
ello podemos afrontar el GP de
Brasil con confianza y con la
intención de aprovechar esa
última carrera del año".
Nelson Piquet Jr.: "Ha sido una
carrera complicada pero estoy
contento con mi rendimiento.
Obviamente me habría gustado haber
progresado más en cuanto a
posiciones, pero el resultado
final es satisfactorio.
"He sumado un punto importante,
que ha ayudado a que el equipo
confirme finalmente su
cuarta posición en el
campeonato de constructores".

GP de China

F1

Hamilton esta cerca del
título tras triunfo en Shanghai





Lewis Hamilton se encuentra más cerca
del título mundial de Fórmula Uno de
2008 tras ganar de forma dominante el
Gran Premio de China en el Circuito
de Shanghai.
Su principal rival en la lucha,
Felipe Massa, acabó en segundo
lugar gracias a Kimi Raikkonen
quien fue tercero.
El Gran Premio ha sido una carrera
sin problemas para el actual líder
del mundial, quien desde la salida
dominó a sus rivales sin dejar que
la presión de estos le afectase y
después de diez vueltas ya había
conseguido abrir un margen de 3.8
segundos sobre Raikkonen.
Sin dramas espectaculares, a excepción
del abandono de Jarno Trulli tras dos
vueltas después de haber colisionado
con Sebastien Bourdais en la primera
curva, en la vuelta 14 Massa fue el
primer hombre en entrar en boxes
junto a Fernando Alonso, mientras
que Hamilton y Raikkonen lo hacían
un giro más tarde.
Los hombres de cabeza realizaron sus
respectivas paradas en boxes y Hamilton
recupeó la cabeza de carrera con
Raikkonen en segundo lugar a 6.9 segundos.
En la vuelta 25, Robert Kubica realizó su
primera parada en boxes dejando que Massa
heredara el tercer lugar y Alonso se
colocara en cuarta posición seguido de
Kovalainen y Heidfeld.
La carrera mantuvo un orden estaba
hasta la vuelta 35, cuando la mala
suerte se cebó con el equipo McLaren
Mercedes que veía como el monoplaza
de Kovalainen sufría un pinchazo en
la rueda delantera derecha haciéndole
perder unas posiciones muy valiosas.
El finlandés entró en boxes, pero de
regreso a pista quedó relegado a los
últimos lugares. Mientras tanto, los
hombres de cabeza comenzaron a
realizar las segundas paradas de
repostaje de la tarde sin problemas ni dramas.
De vuelta en carrera, Hamilton volvió
a pisar el acelerador para abrir un
margen de 12 segundos sobre Raikkonen
quien, durante siete vueltas y sabiendo
que tenía a Massa detrás, comenzó a
disminuir su ritmo hasta que finalmente
su compañero de equipo le adelantó.
Hamilton cruzó la línea de meta en
primera posición para sumar diez
puntos, mientras que la maniobra
de Ferrari en las últimas vueltas
sirvió para reducir los daños y que
en lugar de cuatro puntos el británico
aumentase sólo en dos su ventaja sobre
Massa cuando sólo queda una carrera
para que concluya el campeonato.
Por detrás de los lideres quedaron
Alonso y los BMW Sauber de Heidfeld y
Kubica. Timo Glock y Nelson Piquet Jr.
sumaron los últimos puntos válidos del
Gran Premio de China.

Tabla de Tiempos

Gran Premio

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 L. Hamilton McLaren 1:31:57.403
2 F. Massa Ferrari + 14.925
3 K. Räikkönen Ferrari + 16.445
4 F. Alonso Renault + 18.370
5 N. Heidfeld BMW + 28.923
6 R. Kubica BMW + 33.219
7 T. Glock Toyota + 41.722
8 N. Piquet jr. Renault + 56.645
9 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 1:04.339
10 D. Coulthard Red Bull + 1:14.842
11 R. Barrichello Honda + 1:25.061
12 K. Nakajima Williams + 1:30.847
13 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1:31.457
14 M. Webber Red Bull + 1:32.422
15 N. Rosberg Williams + 1 vueltas
16 J. Button Honda + 1 vueltas
17 G. Fisichella Force India F1 + 1 vueltas
Abandonos
18 H. Kovalainen McLaren + 6 vueltas
19 A. Sutil Force India F1 + 41 vueltas
20 J. Trulli Toyota + 55 vueltas

GP de China

F1

Hamilton se hace con la pole en Shanghai





La lucha por la penúltima pole position
de la temporada se ha decantado a favor
del equipo McLaren Mercedes que este
domingo verá a su piloto Lewis Hamilton
partiendo desde la primera posición,
acompañado en la primera línea por Kimi
Raikkonen. Felipe Massa y Fernando
Alonso lo harán desde la segunda línea.
Lewis Hamilton logró hoy en China una
pole position crucial para sus aspiraciones
al título tras batir en 0.342 segundos el
mejor tiempo de Raikkonen en la última
tanda de la sesión de clasificación
y sin que Massa pudiese hacer algo
al respecto en su vuelta final.
El actual líder del mundial fue el
hombre más rápido en las tres tandas
de la clasificatoria, marcando un
tiempo de 1'35"566 en la primera,
un crono de 1'34"947 (con neumáticos blandos)
en la segunda y finalmente
1'36"303 en la última parte.
Los primeros eliminados fueron David
Coulthard, Kazuki Nakajima, Jenson
Button, Adrian Sutil y Giancarlo
Fisichella, mientras que en la
segunda parte de la sesión Robert
Kubica sorprendía a sus rivales y
a los aficionados al quedar fuera
de los diez primeros, tras marcar
el 12º mejor tiempo, junto a Nelson
Piquet, Timo Glock, Rubens Barrichello
y Nico Rosberg.
La batalla por la pole position fue
una lucha constante entre los hombres
de Ferrari y McLaren, y aunque
Raikkonen logró colocarse al
frente de la tabla en su
primera vuelta rápida y mejorar su
registro en la segunda, Hamilton lo
batió en los momentos finales.
Un decepcionado Heikki Kovalainen sólo
pudo acabar en quinta posición, mientras
que Mark Webber, que fue sexto, perderá
diez posiciones tras haber
cambiado el motor de su Red Bull esta
mañana y cederá su lugar a Nick Heidfeld.
Sebastian Vettel acabó octavo por delante
de Jarno Trulli y Sebastien Bourdais.

Tabla de Tiempos

Clasificatoria

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 L. Hamilton McLaren 1:36.303
2 K. Räikkönen Ferrari 1:36.645
3 F. Massa Ferrari 1:36.889
4 F. Alonso Renault 1:36.927
5 H. Kovalainen McLaren 1:36.930
6 M. Webber Red Bull 1:37.083
7 N. Heidfeld BMW 1:37.201
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:37.685
9 J. Trulli Toyota 1:37.934
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.885
11 N. Piquet jr. Renault 1:35.722
12 R. Kubica BMW 1:35.814
13 T. Glock Toyota 1:35.937
14 R. Barrichello Honda 1:36.079
15 N. Rosberg Williams 1:36.210
16 D. Coulthard Red Bull 1:36.731
17 K. Nakajima Williams 1:36.863
18 J. Button Honda 1:37.053
19 A. Sutil Force India F1 1:37.730
20 G. Fisichella Force India F1 1:37.739

GP de China

F1

Webber perderá diez plazas
en la Grilla de Largada



Mark Webber perderá diez posiciones en
la Largada para el Gran Premio de China
después de haber cambiado el motor de
su Red Bull Racing tras la última
sesión de entrenamientos libres.
El motor Renault en el monoplaza del
australiano reventó durante los ensayos
matinales en el Circuito de Shanghai.
Como consecuencia, el equipo Red Bull
ha tenido que cambiarlo y ahora Webber
perderá diez plazas en la parrilla.

Noticias

F1

Toyota presentará el TF109 el 16 de enero de 2009





La escudería Toyota ha confirmado este fin
de semana en Shanghai que presentará su
monoplaza para la próxima temporada de
la Fórmula Uno el 16 de enero de 2009.
El equipo japonés es el primero en dar
a conocer la fecha de presentación de su
próximo monoplaza que, aunque no ha
desvelado el lugar, podría tener
lugar en las instalaciones de su
fábrica en Colonia, Alemania.
El diseño de los nuevos autos de
la Fórmula Uno será muy diferente
a los modelos de 2008 a causa de
los cambios que la FIA ha
implementado en el reglamente
técnico del deporte,
particularmente en la aerodinámica.

Noticias

F1

Force India confirma a Fisichella y Sutil para 2009







El propietario de la escudería Force India,
Vijay Mallya, ha confirmado ayer en
el Circuito de Shanghai, China, la renovación
de los contratos de Adrian Sutil y de
Giancarlo Fisichella para la próxima
temporada de la Fórmula Uno.
"Siempre he dejado bien claro que estoy
muy contento con nuestros pilotos
actuales, Adrian y Giancarlo",
declaró el hindú ante la prensa
en China. "Ambos continuarán
con nosotros en 2009".
Fisichella llegó a las filas de Force
India a principios de temporada procedente
de la escudería Renault, mientras que
para Sutil éste ha sido su tercer
campeonato con el equipo de Silverstone.

Noticias

F1

Abu Dhabi presenta el Circuito Yas Marina





La empresa Abu Dhabi Motorsport
Management (ADMM) ha presentado
el Circuito Yas Marina, que la
próxima temporada albergará el
Gran Premio inaugural de Abu Dhabi,
en una exposición de arte en el
Palacio de los Emiratos.
Philippe Gurdjian, Director General de
ADMM, ha dicho que la empresa continúa
trabajando "día y noche para crear algo
que será único tanto para la Fórmula
Uno como para Abu Dhabi".
Actualmente, ADMM cuenta con una plantilla
de 4.000 personas, número que aumentará a
5.500 a finales de año, para construir el
nuevo circuito de la Fórmula Uno y que esté
completado a tiempo para realizar pruebas
previo al Gran Premio.
Los promotores inmobiliarios aseguran
que el Circuito Yas Marina será uno de
los trazados con más avances
tecnológicos en el mundo. Uno de sus
rasgos más destacado será el Hotel
Yas Marina, a través del cual pasará
la pista dando a los invitados una
vista sin precedentes en el automovilismo.
El trazado de Fórmula Uno será de 5.5
kilómetros, pero podrá dividirse en dos
configuraciones más de 3.15 kilómetros
y 2.36 kilómetros. Estas dos pistas
adicionales estarán divididas de tal
forma que el Circuito Yas Marina pueda
organizar dos eventos simultáneamente.

Noticias

F1

Prost: "Tenemos que salvar el GP de Francia"



El ex piloto de Fórmula Uno Alain Prost
ha pedido a sus compatriotas franceses
que hagan todo lo posible por salvar
el Gran Premio de Francia.
A principios de esta semana la
Federación Francesa de Automovilismo
(FFSA) anunció la cancelación del Gran
Premio de Francia en el Circuito de
Magny-Cours a causa de problemas
financieros, una situación que Prost
considera inaceptable por el bien
del deporte y la industria del
automóvil en su país.
"La cuestión no es sólo salvar un
hueco en el calendario de la
Fórmula Uno, también se trata
de la industria del motor en
Francia", declaró el francés
al periódico L'Equipe.
"Esto no es bueno para el
futuro y deberíamos hacer
algo al respecto".
El Gran Premio de Francia
fue el primer evento
organizado de Fórmula Uno.

F1

Adiós al Gran Premio de Francia



La Federación Francesa de Automovilismo
(FFSA) ha anunciado este miércoles que no
continuará organizando el Gran Premio de
Francia de Fórmula Uno a causa de
problemas económicos.
"Por razones relacionadas a la
situación económica, la Federación
Francaise du Sport Automobile (FFSA)
ha decidido cancelar el Gran Premio
de Francia", confirmó la Federación
mediante un comunicado.
"La FFSA quiere dar las gracias a
todos los clientes que han acudido
al Gran Premio de Francia y han
apoyado este evento internacional
en los últimos años", concluye el
documento.
La decisión de la FFSA deja el
calendario de la Fórmula Uno de
2009 con 17 carreras.

GP de Japón

F1

Bourdais sancionado con 25 segundos



Los comisarios deportivos del Gran Premio
de Japón han sancionado con 25 segundos al
francés Sebastien Bourdais por el incidente
que provocó que Felipe Massa hiciese un trompo.
Tras analizar las imágenes del incidente, los
comisarios llegaron a la conclusión de que
Bourdais provocó el trompo del brasileño
cuando estaba entrando de nuevo en pista
tras su segunda parada en boxes. Massa
intentó pasar al galo por el exterior de
la primera curva, pero acabó haciendo un
trompo de 180º.
A consecuencia de la sanción, Bourdais,
que acabó sexto, pasa a ocupar la décima
posición, mientras que Massa suma dos
puntos y Mark Webber se lleva el último
punto del GP de Japón.

GP de Japón

F1

Alonso sumó su segunda
victoria en el 2008 en Fuji







Fernando Alonso ha vuelto a subirse al
escalón más alto del podio tras una gran
carrera hoy en el Fuji Speedway.
El piloto español se impuso a Robert
Kubica y Kimi Raikkonen en un día en
el que los rivales al título Felipe
Massa y Lewis Hamilton acabaron en
octava y decimosegunda posición.
La salida del Gran Premio de Japón
deparó las primeras sorpresas de la
tarde cuando Raikkonen adelantaba
a Hamilton nada más
arrancar y el británico, en su afán por
no dejar escapar su posición y los puntos,
volvía a colocarse por delante del finlandés
para, en la entrada de la primera curva,
bloquear las cuatro ruedas de su McLaren
Mercedes al intentar que el Ferrari no
volviese a pasarlo.
La maniobra del líder del mundial le costó
cara pues se salió de pista, provocando
que Raikkonen y Heikki Kovalainen también
perdieran sus posiciones y Kubica
aprovecharan el momento para ponerse
al frente de la carrera seguido de Alonso.
Unas posiciones más atrás, Kazuki Nakajima
perdía el alerón frontal de su Williams
y David Coulthard chocaba contra la
barrera de protección justo antes de
la segunda curva.
Massa y Hamilton comenzaron una lucha
personal por la séptima posición hasta
que ambos tocaron cuando el británico
intentó adelantar al brasileño en la chicane.
El McLaren hizo un trompo de 180º, lo que
provocó que perdiese varias posiciones.
El incidente sería analizado posteriormente
por los comisarios de carrera.
Kubica y Raikkonen fueron los primeros
hombres de cabeza en entrar en boxes
en la vuelta 17, justo cuando los
comisarios sancionaban a Hamilton
con un 'drive through' por su acción
al comienzo de la carrera y a Massa
por provocar el trompo del piloto de McLaren.
Alonso tomó las riendas de la carrera
tras su parada en boxes, que tuvo lugar
una vuelta más tarde que la de Kubica
y fue más rápida que la del polaco,
mientras que Massa y Hamilton tras
cumplir sus castigos quedaban
relegados a la 14ª y 15ª
posición respectivamente.
Sin nadie por delante, el piloto
español fue abriendo un buen margen
sobre sus rivales y en la vuelta 43
entró en boxes por segunda vez con
una ventaja de doce segundos respecto
a Kubica, quien en esos momentos
estaba teniendo problemas de adherencia.
El polaco no entró en pits hasta tres
giros más tarde, justo cuando
Raikkonen parecía haber vuelto a
la vida marcando la mejor vuelta de carrera.
El vigente campeón del mundo decidió ir
a por todas en la última parte del Gran
Premio y tras su parada en boxes atacó
a Kubica por la segunda posición. Sus
numerosos intentos por adelantar al
piloto de BMW Sauber no llegaron a nada
y finalmente, con problemas de granaje
en sus neumáticos, el finlandés optó
por tomarse con calma las últimas
vueltas de la carrera.
Un Alonso muy tranquilo completó las
últimas vueltas del Gran Premio de
Japón sin presiones o amenazas de sus
rivales y finalmente cruzó la línea de
meta en primera posición para conseguir
su segunda victoria consecutiva de la
temporada y la 21ª en la Fórmula Uno.
Kubica y Raikkonen acabaron en segunda
y tercera posición respectivamente,
seguidos de un Nelson Piquet Jr quien
en las últimas vueltas se atrevió a
poner en peligro el puesto del finlandés.
Trulli fue quinto con Bourdais y Vettel
en sexta y séptima posición
respectivamente. Massa sumó el
último punto del GP de Japón, que
podría ser crucial en su lucha por
el título después de que Hamilton
acabara en 12º lugar.

Tabla de Tiempos

Gran Premio

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Alonso Renault 1:30:21.892
2 R. Kubica BMW + 5.283
3 K. Räikkönen Ferrari + 6.400
4 N. Piquet jr. Renault + 20.570
5 J. Trulli Toyota + 23.767
6 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 39.207
7 F. Massa Ferrari + 46.158
8 M. Webber Red Bull + 50.811
9 N. Heidfeld BMW + 54.120
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 59.085
11 N. Rosberg Williams + 1:02.096
12 L. Hamilton McLaren + 1:18.900
13 R. Barrichello Honda + 1 vueltas
14 J. Button Honda + 1 vueltas
15 K. Nakajima Williams + 1 vueltas
Abandonos
16 G. Fisichella Force India F1 + 46 vueltas
17 H. Kovalainen McLaren + 51 vueltas
18 A. Sutil Force India F1 + 58 vueltas
19 T. Glock Toyota + 60 vueltas
20 D. Coulthard Red Bull + 67 vueltas

F1

GP de Japón

Honda no confirmará pilotos hasta después de Brasil





El equipo Honda Racing no dará a conocer los
nombres de sus pilotos para la próxima
temporada de la Fórmula Uno hasta que
no concluya el actual Mundial de Fórmula Uno.
Ross Brawn, director de la escudería
japonesa, ha dicho en Fuji que no tienen
prisa alguna por revelar quién vestirá
sus colores en 2009 y no tomarán la
decisión hasta después del Gran
Premio de Brasil.
"No hemos fijado una fecha para
tomar una decisión final sobre nuestros
pilotos, pero eso es algo que
determinaremos después de que la
temporada concluya", insistió el
británico. "No tenemos ninguna prisa".
Jenson Button y Rubens Barrichello son los
actuales pilotos de Honda Racing, pero en
los últimos meses Honda ha estado
intentando contratar al doble campeón
del mundo Fernando Alonso para 2009.
Se cree que el español reemplazaría
al brasileño.

Noticias

F1

Barrichello aconseja a
Senna que no firme con Honda





Rubens Barrichello considera que Bruno Senna no
debería fichar por Honda Racing la próxima
temporada porque unos años en un equipos como
el japonés podría arruinar su carrera en la Fórmula Uno.
El piloto brasileño es de la opinión de que
su compatriota no debería pasar su primera
temporada en la categoría reina del
automovilismo en Honda porque podría
perder una gran oportunidad.
"Quiero mucho a la familia Senna, pero si
pudiese darles un consejo, ese sería
que no fichasen por Honda", insistió Barrichello.
"No digo eso debido a mi situación actual,
sino por su falta de experiencia.
Podría perder una oportunidad".
"Pienso que un piloto no debería dar el
salto a la Fórmula Uno simplemente porque
quiere y luego quemar un año sabiendo que
tiene la capacidad para ser campeón
del mundo", añadió. "Eso es un gran error".
Honda Racing aún no ha confirmado sus pilotos
para la próxima temporada y en los últimos
días el piloto de las GP2 Series ha revelado
estar manteniendo negociaciones con la
escuadra japonesa para ser uno de los
dos pilotos titulares en 2009.

F1

Gobierno canadiense
intentará salvar su Gran Premio



El alcalde de Montreal Gerald Tremblay ha
revelado que está estudiando varias vías
para salvar el Gran Premio de Canadá, el
cual ha quedado excluido del calendario de
2009 a causa de un desacuerdo comercial.
Junto al Ministro de Turismo de Quebec,
Raymond Bachand, el Ministro de Trabajo
Público, Michael Fortier, Tremblay
mantuvo una reunión con el Vicepresidente
del Gran Premio de Canadá para buscas
soluciones que posteriormente esperar
poder presentar a Bernie Ecclestone.
"Sabemos que hay una diferencia
contractual entre el GP de Canadá y
Bernie Ecclestone de unos 10 a 20
millones de dólares", declaró el alcalde.
"Tenemos que tener en cuenta la económica,
la parte legal y la administración antes
de tomar una decisión que sea responsable
económicamente. Haremos todo lo
posible por salvar la carrera", continuó Tremblay.
"Vamos a hablar sobre un acuerdo
de negocios. Si no hacemos algo al
respecto, la carrera se va", concluyó.

F1

Clasificación

Hamilton poleman en Japón





Lewis Hamilton consiguió la pole
position para el Gran Premio de
Japón tras batir la mejor vuelta
de Kimi Raikkonen en los momentos
finales de la sesión de
clasificación. Heikki
Kovalainen y Fernando
Alonso acabaron en tercer
y cuarto lugar respectivamente.
A diferencia de esta mañana, cuando
tras la lluvia caída a primera hora
los entrenamientos libres tuvieron
lugar sobre un trazado mojado, la
clasificatoria se disputó sobre
una pista casi seca y una
temperatura ambiental de 22ºC.
La primera tanda produjo la primera
sorpresa del fin de semana cuando
Nick Heidfeld quedaba eliminado
tras marcar el decimosexto mejor
tiempo. Junto al piloto de BMW
Sauber también quedaban fuera
Rubens Barrichello, Jenson
Button, Adrian Sutil y
Giancarlo Fisichella.
El inicio de la segunda parte de
la clasificatoria se hizo esperar
hasta que Raikkonen salió con su
Ferrari. El finlandés marcó el
primer tiempo de referencia con
1'17"733 que poco después mejoraba
su compañero de equipo, Massa,
a 1'17"287 y que ya nadie podría medrar.
Con David Coulthard, Nelson Piquet Jr.,
Mark Webber, Kazuki Nakajima y Nico
Rosberg eliminados dio comienzo la
lucha por la pole position y por
determinar el orden de los diez
primeros lugares en la grilla.
Raikkonen marcó el mejor tiempo en su
primera vuelta rápida quedando por
delante de Massa y Hamilton. Pero
después del cambio de neumáticos y
cuando todo parecía indicar que el
vigente campeón del mundo se llevaría
la pole, el actual líder del mundial
mejoraba su crono en dos décimas de segundos.
Por detrás del cuarteto de cabeza quedaron:
Massa, Robert Kubica, Jarno Trulli, Timo
Glock, Sebastian Vettel y Sebastien Bourdais.

Tabla de Tiempos

Clasificatoria

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 L. Hamilton McLaren 1:18.404
2 K. Räikkönen Ferrari 1:18.644
3 H. Kovalainen McLaren 1:18.821
4 F. Alonso Renault 1:18.852
5 F. Massa Ferrari 1:18.874
6 R. Kubica BMW 1:18.979
7 J. Trulli Toyota 1:19.026
8 T. Glock Toyota 1:19.118
9 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:19.638
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:20.167
11 D. Coulthard Red Bull 1:18.187
12 N. Piquet jr. Renault 1:18.274
13 M. Webber Red Bull 1:18.354
14 K. Nakajima Williams 1:18.594
15 N. Rosberg Williams 1:18.672
16 N. Heidfeld BMW 1:18.835
17 R. Barrichello Honda 1:18.882
18 J. Button Honda 1:19.100
19 A. Sutil Force India F1 1:19.163
20 G. Fisichella Force India F1 1:19.910

Proximo GP:

Gran Premio de Japón







Circuito: Fuji Speedway
Fecha del evento: 10 al 12 de Octubre
Hora de Largada: 01:30 hs. (hora argentina -3 GMT)
Extensión: 4.563 metros
Recorrido: 305,416 km
Vueltas: 55
Ubicación: a 100 km de Tokio
Website: www.fsw.tv
Pole 2007: Lewis Hamilton (McLaren) 1m25s368

F1

Noticias

Senna ya se ve en la F1 en 2009



El piloto de las GP2 Series Bruno Senna
Lalli dice que existe una buena
posibilidad de que la próxima
temporada esté al volante de
un monoplaza de Fórmula Uno.
Senna, que acabó en segunda posición
en el campeonato de GP2, dice que su
buena actuación durante la temporada,
"a pesar de algunos altibajos", le
ha dado la posibilidad "de estar
en la F1 el año que viene".
Durante un evento promocional de
Mercedes en Alemania, el sobrino del
legendario Ayrton Senna admitió estar
"en conversaciones con varios equipos.
Muchos de ellos están muy interesados".
Aunque muchos aseguran que su única
posibilidad para estar en la F1 es
con Toro Rosso, el brasileño dice
que tiene "algunas oportunidades
para competir y unas pocas para
ser piloto de pruebas".
Aún así, el sobrino de Ayrton Senna Da Silva,
reconoce que hay "mucha competición"
y por ello necesita "progresar con las negociaciones
ahora mismo para ver si puedo conseguir un asiento
para competir la próxima temporada".

India no tendrá un GP de F1 hasta 2011

El debut del Gran Premio de India en el
calendario oficial de la Fórmula Uno
tendrá que esperar hasta el año 2011
en lugar del 2010, declaró Bernie
Ecclestone a la prensa en Singapur.
Si todo va acorde a los planes de los
futuros organizadores del GP de India,
la construcción del nuevo circuito en
Delhi comenzará a finales del próximo
mes de octubre y concluirá a tiempo
para el inicio del mundial de 2010.
Sin embargo, el propietario de los
derechos comerciales de la Fórmula
Uno dice que no quiere correr riesgos
y dice que esperará para introducir
la carrera en el mundial "en 2011,
eso es lo que quiero".

F1

Confirmaciones

Kubica y Heidfeld renovaron con BMW



El piloto polaco y el alemán seguirán corriendo
para la misma escudería en la temporada del año
que viene. Lo anunció hoy el director deportivo
de BMW, Mario Theissen.
"Con Nick y Robert tenemos una pareja de
pilotos muy fuerte, y en Christian (Klien)
a un experimentado piloto de pruebas", dijo
Theissen al anunciar la continuidad de la dupla.
"Estamos convencidos de que con ellos
alcanzaremos, también en esta cuarta
temporada, nuestras ambiciosas metas",
añadió Theissen.

Moscú comienza a construir su circuito de F1

El próximo miércoles 8 de octubre comenzarán
la construcción de un nuevo circuito en Moscú,
Russia, en el que país espera poder
disfrutar de la Fórmula Uno
y el campeonato de MotoGP en el futuro.
Diseñado por el alemán Hermann Tilke, el
circuito estará situado a 80 kilómetros
de Moscú, en la pequeña ciudad de Volokolams.
Se calcula que los trabajos de construcción
concluirán en el año 2010.
El proyecto de 'Moscow Raceway' estará dirigido
por Hans Geist, antiguo director general del
Circuito A1-Ring de Austria
y el Circuito Internacional de Bahrein.

Williams renovó el contrato de
sus dos pilotos titulares



La escudería británica anunció ayer que
el japonés Kazuki Nakajima y el alemán
Nico Rosberg continuarán en su equipo durante
la temporada 2009 de la Fórmula Uno,
poniendo fin así a los rumores sobre
la llegada de nuevos conductores.
En tanto, el alemán Nico Hülkenberg, quien
actualmente lidera la Fórmula 3 Euro Series,
deberá seguir conformándose con ser el piloto
de pruebas del equipo dirigido por Frank Williams.
"Me siento muy satisfecho de haber
podido continuar con nuestros pilotos para
2009. Nico Rosberg sigue siendo uno de los
más capaces para este deporte, Kazuki es
cada vez más fuerte y Nico Hülkenberg se
está desarrollando bien", argumentó Williams.
Rosberg, de 23 años e hijo del campeón mundial de
1982 Keke Rosberg, debutó en la Fórmula 1 en marzo
de 2006 justamente con Williams y el domingo logró
el mejor resultado de su carrera, al terminar
segundo en el Gran Premio de Singapur,
el número 50 de su trayectoria en la máxima categoría
del automovilismo mundial.
Pese al éxito conseguido en la última competencia,
la temporada discurrió hasta ahora de modo poco
satisfactorio para el equipo británico: Rosberg
es duodécimo en el campeonato del mundo de
pilotos, con 17 puntos, mientras que Nakajima,
que tiene 23 años y debutó en la última carrera
del certamen pasado, suma nueve y marcha en el
decimoquinto lugar.
Williams, que utiliza motores Toyota, tiene 26
unidades y se ubica octavo de diez escuderías
en el mundial de constructores, precisó DPA.

F1

GP de Singapur

Alonso es el rey de la noche



Un año después de su última victoria en
la Fórmula Uno, Fernando Alonso ha
regresado al escalón más alto del
podio en un Gran Premio de Singapur
lleno de incidentes y gracias a una
estrategia algo inusual.
El piloto de Renault pedía un milagro
después de la sesión de clasificación
del sábado para obtener un buen
resultado en la primera carrera
nocturna de la Fórmula Uno
y el domingo, en el nuevo Circuito
Marina Bay de Singapur, se le concedió.
Alonso arrancó desde la decimoquinta
posición de la parrilla con los
neumáticos de compuesto más blando
y con un auto más ligero que el de
sus rivales, esperando poder recuperar
posiciones lo más rápido posible.
Pero Jarno Trulli, con un Toyota
muy pesado y un ritmo relativamente
más lento, comprometió la primera
parte de carrera del español.
Al frente de la prueba, Felipe Massa
hacia una buena salida para liderar
a Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen,
Robert Kubica, Sebastian Vettel,
Timo Glock, Heikki Kovalainen y
Nick Heidfeld al final de la primera vuelta.
El doble campeón del mundo entraba en
boxes a repostar y a cambiar sus neumáticos
por los de compuesto más duros en la vuelta
12, tres giros antes de que comenzase el
drama en Singapur y se desencadenasen
una serie de incidentes que marcarían
el resto de la carrera.
Nelson Piquet Jr. provocó la primera
de las dos intervenciones del auto
de seguridad en Singapur al chocar
contra el muro de protección en la
vuelta 15. Red Bull Racing anticipó
la salida del Mercedes y llamó a sus
pilotos a boxes antes de que se cerrara
el pit-lane, pero Nico Rosberg y Kubica
no tuvieron la misma visión y, antes de
arriesgar a quedarse en pista sin
combustible, se vieron forzados a
entrar en pits cuando aún no estaba
permitido y a sabiendas de que serían
sancionados con una parada de diez segundos.
Los incidentes continuaron en Singapur
cuando el pit-lane abrió y todos los
pilotos entraron a repostar. En su afán
por abandonar boxes lo antes posible, y
debido a un error en el sistema utilizado
por Ferrari para indicar la salida a sus
pilotos, Massa se llevó la manguera del
surtidor del combustible hasta el final
del pit-lane, además de golpear a uno
de los mecánicos de su equipo.
El piloto brasileño tuvo que esperar a
la salida del pit-lane a que sus mecánicos
llegaran para retirar la manguera que se
había quedado atascada. Finalmente regresó
a pista, pero el tiempo perdido le costó
caro y quedó relegado a la última posición.
Su mala suerte no quedó ahí ya que vueltas
más tarde los comisarios decidían
sancionarle con un 'drive-through'
por haber realizado 'una salida no segura'.
Trulli heredó la primera posición de
carrera gracias a su estrategia a una
parada, mientras Alonso lo seguía en
segundo lugar con Rosberg, Coulthard,
Hamilton y Glock a continuación. El
italiano entró a repostar en la vuelta
33 y el único piloto de Renault en pista
pasó a liderar el GP de Singapur.
Alonso fue abriendo una distancia
considerable respecto a Rosberg y
en la vuelta 40, cuando el piloto
de Williams entró a repostar, ya
contaba con una ventaja de ocho
segundos. El español paró en boxes
un giro más tarde y regresó a pista
en primera posición, por delante de
Coulthard y Hamilton, mientras estos
dos luchaban por el segundo lugar.
A diez vueltas para el final el safety car
tuvo que intervenir de nuevo en la carrera
después de que Adrian Sutil
chocara contra el muro de protección a
la entrada del túnel. Cuando la carrera
reanudó su ritmo, Alonso se alejó sin
problemas de sus rivales mientras que
Rosberg, en segundo lugar, aguantaba
los ataques de Hamilton.
Y mientras el asturiano conducía con
tranquilidad hacia la línea de meta,
la noche de Ferrari fue de mal a peor
a cuatro vueltas del final cuando
Raikkonen pasó por encima del
piano en la chicane y se fue
contra el muro, perdiendo la
quinta posición y cuatro
puntos muy valiosos.
Alonso controló la carrera hasta que cayó
la bandera a cuadros para lograr su primera
victoria en un año y quedar por delante de
Rosberg y Hamilton, quien gracias a su
tercer lugar aumenta a siete puntos su
ventaja sobre Massa en el mundial de pilotos.
La cuarta posición fue para Glock, mientras
que Vettel acabó quinto con Heidfeld,
Coulthard y Nakajima completando los
ocho primeros lugares del GP de Singapur.

Tabla de Tiempos

Gran Premio

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Alonso Renault 1:57:16.304
2 N. Rosberg Williams + 2.957
3 L. Hamilton McLaren + 5.917
4 T. Glock Toyota + 8.155
5 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 10.268
6 N. Heidfeld BMW + 11.101
7 D. Coulthard Red Bull + 16.387
8 K. Nakajima Williams + 18.489
9 J. Button Honda + 19.885
10 H. Kovalainen McLaren + 26.902
11 R. Kubica BMW + 27.975
12 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 29.432
13 F. Massa Ferrari + 35.170
14 G. Fisichella Force India F1 + 43.571
Abandonos
15 K. Räikkönen Ferrari + 4 vueltas
16 J. Trulli Toyota + 11 vueltas
17 A. Sutil Force India F1 + 12 vueltas
18 M. Webber Red Bull + 32 vueltas
19 R. Barrichello Honda + 46 vueltas
20 N. Piquet jr. Renault + 47 vueltas