Formula Uno

Alonso va a Renault y habló de todo

Fernando Alonso confirmó en su página web que
retorna a Renault, el equipo con el que conquistó
sus dos títulos mundiales en los años 2005 y 2006.
El piloto asturiano informa que disfrutó de vacaciones
las tres primeras semanas de noviembre, lo que le
permitió disfrutar a tope y "desconectar de la Fórmula 1".
"La decisión de escoger equipo no ha llevado mucho más
de una semana, porque tanto yo como la gente que me
rodea teníamos bastante claro qué es lo que queríamos",
añade Alonso.
Fernando confirma que tenía "muchas posibilidades", con
lo que "no ha sido una decisión fácil".
"La elección de ING Renault la he tomado teniendo en
cuenta su proyecto deportivo y valorando su enorme
palmarés", afirma, al tiempo que recuerda que es
uno de los "22 privilegiados que conducen un
Fórmula 1 cada año".
El ovetense declara en su web que no ha sido consciente
de la expectación que ha generado su decisión. "No era
como tener que escoger entre un pantalón gris o negro.
Estamos hablando de una decisión importante y hasta
enero no podía volver a subirme a ningún coche...
Lógicamente la prisa es cero. Las ganas de la gente las
entiendo; los aficionados son los que siempre me han
apoyado. Todavía recuerdo el homenaje a la afición este
año y se me ponen los pelos de punta por toda esa gente", afirma.
El bicampeón mundial abre una nueva etapa en su carrera
deportiva, pero tiene un recuerdo para McLaren. "La
temporada 2007 ha sido muy buena para mí", confiesa,
"a pesar de todo lo que se piense desde fuera. No me gusta
que la gente se olvide de que a 20 vueltas del final de la última
carrera yo estaba en posición de ganar el campeonato del
mundo nuevamente. Luego, Kimi adelantó a Massa y con
su victoria sumaba los puntos que necesitaba. Teniendo en
cuenta esto, a principio de temporada hubiese firmado por
haber podido estar luchando hasta las últimas vueltas por
volver a conseguir el título con un nuevo equipo".
Las incógnitas para 2008 Ni siquiera Alonso puede responderla.
"A priori, equipos como Ferrari sabes que siempre serán uno de
los favoritos. También se espera que equipos que han tenido
problemas de adaptación a los neumáticos Bridgestone los
solucionen y vuelvan a un nivel alto. Quizás ING Renault
pueda estar en este grupo de equipos que tienen que ir
para arriba. Es el reto que ahora se presenta, ya que este
año han sufrido más de lo necesario", explica el piloto.
Alonso prefiere ser cauto al referirse a si luchará
por el título en 2008. "A ver qué se puede hacer...", afirma.
"No hay que empezar la casa por el tejado. Lo primero que
hay que hacer es poner el R28 en la pista en enero y empezar
a trabajar con él a tope para llegar a la primera carrera con
un coche lo más completo posible. Tuve un reto parecido
el año pasado y confío en que pueda salir bien otra vez. A
partir de ahí, depende ya de hacer un campeonato perfecto
y esperar que los demás no vayan muy rápido".